打八折！前海再保险10%股权即将二拍 起拍价2.65亿元

日前，《每日经济新闻》记者从京东司法拍卖平台获悉，前海再保险股份有限公司(以下简称“前海再保险”)10%股权将于4月6日再次在平台进行拍卖，起拍价格2.65亿元。

《每日经济新闻》记者注意到，此次前海再保险10%的股权拍卖价格低于一拍，仅为一拍起拍价的八折。“降价起拍属于正常情况。”北京德恒律师事务所闫泽娟律师表示，法律有规定，出现流拍再行拍卖时，可以酌情降低保留价，但不得低于前次保留价的百分之八十。

截图来源：京东司法拍卖

2.65亿元！二拍起拍价打八折

拍卖信息显示，被拍卖的前海再保险10%股权来自于腾邦国际商业服务集团股份有限公司(以下简称“腾邦国际”)。前海再保险股权信息显示，腾邦国际共持有前海再保险10%的股权，目前该部分股权处于质押、冻结状态。

据悉，腾邦国际持有的前海再保险10%股权拍卖时间为2022年04月06日10点，起拍价约为2.65亿元，保证金为2600万元，竞价周期为一天。目前有350余人围观，7人关注提醒。

对于竞买人条件，公告中提出，凡具备完全民事行为能力的自然人、法人和其他组织均可参加竞买。但竞买人须符合《保险公司股权管理办法》的相关规定及前海再保险公司章程关于股东要求的规定。因不符合投资入股条件参与竞买，造成不能入股前海再保险的风险及相应法律责任则由竞买人自行承担。

《每日经济新闻》记者注意到，这并不是法院首次拍卖腾邦国际所持有的前海再保险10%股权。3月4日，该部分股权就已经被挂网拍卖，起拍价为3.31亿元左右，保证金3300万元，增价幅度100万元及其倍数。此次拍卖虽然引得4000多人围观，但最后却因无人出价流拍。

此次再拍卖，已经属于二拍了。相较于首次拍卖，该部分股权此次的起拍价也进行了下调，仅为首次起拍价的八折。

为何会进行降价拍卖呢？针对这一问题，闫泽娟律师对记者表示，这里所说的降价是低于保留价起拍，《最高人民法院关于人民法院民事执行中拍卖、变卖财产的规定》第五条第二款规定：如果出现流拍，再行拍卖时，可以酌情降低保留价，但每次降低的数额不得超过前次保留价的百分之二十。

此次前海再保险的这部分股权的降价幅度恰好就是上次起拍价的20%，在法律的正常范畴之内。有业内人士在跟《每日经济新闻》记者交流时表示，二次拍卖的起拍价一般都是参考首次拍卖的价格，无人出价就会按照法律规定的降幅来定二次拍卖的起拍价，如果首次拍卖有人出价，但是最后还是流拍了，那么二次拍卖的起拍价就会参考首次出价的价格，围绕这个价格来定二次拍卖的起拍价。

前海再保险已连续两年实现盈利

作为标的方，前海再保险成立于2016年，是我国第一家由社会资本主导发起设立的再保险公司，注册资本金30亿元，腾邦国际是其发起股东之一。

除了腾邦国际，前海再保险还有6位股东，其中，3位股东为国有股，分别是前海金融控股有限公司、中国邮政集团有限公司、深圳市资本运营集团有限公司，这3家公司分别持股20%。另外3位股东为社会法人股，其中，爱仕达股份有限公司持股14.5%、福建七匹狼实业有限公司持股10.5%、启天控股有限公司持股5%。

尽管成立时间不算长，前海再保险却早已实现较好利润以及保费规模。2017年前海再保险交出首份年报，亏损0.62亿元；2018年，亏损进一步加剧，为0.85亿元；2019年，前海再保险首度实现扭亏为盈，净利润为0.52亿元；2020年实现净利润2.05亿元。

投资收益方面，2017年至2020年，前海再保险投资收益分别为1.59亿元、1.42亿元、3.38亿元、3.63亿元。

保费方面，2017年，前海再保险的保险业务收入为39.88亿元；次年，保险业务收入增至66.48亿元，同比增长66.67%；2019年，保险业务收入为64.97亿元，同比微降2.27%。2020年，保险业务收入为102.7亿元，同比增长58%。

业绩表现良好的前海再保险，其10%的股权为何会出现无人问津、流拍的情况呢？“首先，前海再保险成立于2016年，成立时间较短，而再保险公司的经营较为依赖数据、人力和资金资源的积累。另外，同其他公司相比，前海再保险没有大型集团公司依托。”有业内人士表示，除上述两点之外，10%的股权比例也并不能为新股东带来较大的话语权，这些因素让一些意向方望而却步。

不过，这并不意味这10%的股权没有吸引力。首先，从牌照的稀缺性来看，前海再保险作为社会资本发起设立的再保险公司，其在市场上具有一定的竞争力；其次，前海再保险成立时间较短却已连续两年盈利，如果公司发展趋势不变，未来应该能实现持续盈利；该部分股权的报价仅为2.65亿元，并没有出现太多的溢价。“如果从投资角度来讲，还是值得投资的。”上述业内人士表示。

再保险市场发展前景广阔

《每日经济新闻》记者梳理发现，目前我国共有再保险公司14家，其中8家为外资公司，中资机构仅有6家。

具体来看，外资再保险公司有瑞士再保险、法国再保险、慕尼黑再保险、德国通用再保险、信利再保险、汉诺威再保险、RGA美国再保险、大韩再保险；6家中资再保险公司包括中国财产再保险、中国人寿再保险、太平再保险、人保再保险、前海再保险、中国农业再保险。

据悉，再保险公司的业务获取能力，很大程度上依赖于其信用评级。有业内人士指出，再保险业务属于一项B2B的业务，如果再保险公司信用评级低于银保监会的规定，或者偿付能力不达标的话，业务可能会受阻。

不过，成立至今，前海再保险已连续六年获得贝氏国际评级为“A-”，符合银保监会对再保险接收人的相关要求。

作为“保险的保险”，再保市场发展前景又将如何？清华大学五道口金融学院中国保险与养老金研究中心研究总监朱俊生在认为，一方面，车险费改背景下，产险结构深度调整，带来非车市场新的再保业务机会，分出保费规模迅速攀升，增速超同期市场原保险业务。尤其是中小市场主体尤其需要再保支持。

另一方面，原保险市场发展潜力仍然巨大，潜在再保需求巨大。保险业务规模增加，带来风险责任增大；巨灾风险增加，带来单一风险责任增大。此外，监管与政策导向促进再保市场发展。再保市场日益市场化、国际化；以《保险法》为依据、以《再保险业务管理规定》为基本框架、以相关再保险监管政策为支撑的再保险监管制度体系初步形成；“偿二代”二期重塑再保市场；巨灾保险制度提升再保需求；政策性保险业务需要再保支持。

（文章来源：每日经济新闻）

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