不能上绿牌的奥德赛混动版，凭啥还卖这么火？

随着国家政策的落实，车企纷纷进入国六时代，由于排放问题，奥德赛汽油版暂时还没有国六车型，只有奥德赛混动版，因为不属于插电式，因此不能上绿牌，但是销量却很亮眼，提车还需要等段时间，到底是为什么呢？下面我们一起来一探究竟。

虽然不能直接上绿牌，在限行的城市可以摇号，奥德赛混动版属于新能源汽车，因此摇号中签率是燃油版望洋兴叹的，几乎一两个月就能中签，和直接上绿牌没什么区别，相对拍牌而言省了一大笔费用，以深圳5月份拍牌为例

奥德赛混动版的动力系统采用的是本田的绝技大法——第三代i-MMD系统，混动系统的核心是一台2.0L阿特金森循环发动机、搭配电机和藏在前方座椅下方座椅下的电池，最高输出功率158kw，油耗方面，广汽本田奥德赛混动版的工信部综合油耗仅为5.8L/100km。

根据我们对广汽本田奥德赛锐·混动的体验，发现其极致的便利性和实用能力。奥德赛锐·混动在安放了复杂的动力单元以及电池组后，它的空间不仅仅比同类型七座竞品要好上很多，甚至与自己的兄弟版本汽油车型也几乎完全一致。您随时可以在两座/四座/六座/七座之间自由变幻出各种的空间形式，搭配多到令人发指的储物空间让各种家庭的用车需求均得以满足，特备是第二排座椅，简直是头等舱的打造，随时可以躺着跷二郎腿。

最后，很多人可能会问奥德赛锐·混动这台车的缺点。如果跟同级合资对手相比，我真的很难违心挑出来什么毛病。拥有极致追求的实用性和更强的动力系统，其余方方面面的表现又极为完善，这样的车肯定能卖得

很火爆，从订车需要等两个月就知道其真实销量不是吹的。

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