国产皮卡头部玩家长城汽车（601633）、江铃汽车（000550）、上汽大通等均先后在纯电动皮卡领域有所布局。

1886年，第一辆汽车诞生，拉开世界汽车史的帷幕，1908年，福特T型车诞生，风靡全球，福特仅凭这一款车型就占有了全球汽车销售量50%以上的份额。这一纪录百年来无人撼动，直到特斯拉掀起电动汽车领域的新革命，凭借Model S和Model X横扫美国豪车市场，目前，其在美国电动汽车市场的份额高达75%。

特斯拉疯狂收割电动车市场难免让各大传统车企眼馋，周一福特电动SUV Mustang Mach-E亮相，周五特斯拉就以电动皮卡Cybertruck发起强力反击。

Cybertruck刷新了人们对“皮卡”的认知――科幻的外形，赛博朋克的硬汉气息，防弹的车身（不过不防钢球）……像是经典科幻电影中驶出的战车。值得一提的是，Cybertruck采用的是SpaceX所用的合金金属，加强版将成为火星专用卡车。

这款车过于未来感的设计在社交媒体上和华尔街分析师中引发了争议。甚至有网友表示，这款车设计太反常，有可能在销售两年之后就停产停售。

周五，特斯拉股价大幅暴跌了6%，媒体称这反映了外界对于马斯克发布的新款皮卡车“并不感冒”，担心它未来的市场潜力。

面对外界的诸多质疑，今日，马斯克在推特上秀出了成绩单：“迄今为止，在14.6万辆赛博皮卡订单中，42%选择了双电机，41%选择了三电机，17%选择了单电机。”

Cybertruck的发布圆了马斯克七年来的皮卡梦，2012年，Model S刚发布不久，马斯克就公开表示要打造一款超级皮卡的想法，这款车有着“令人疯狂的扭矩、动态空气悬架和惊人的操控性”。

除了个人情怀外，马斯克发布皮卡的另一个原因也非常明显――皮卡市场规模庞大，是全球第二大汽车市场，皮卡更是美国销量最好的车型之一。