9日下午，长春召开了一次重要会议。 会议透露出一个强烈信号:长春公交集团和长春轨道交通即将合并！ 3月9日下午，长春公交集团召开干部大会，宣布长春市委关于干部调整的决定。会议由长春市副市长周和主持，市组织部副部长姜宝忠宣读了干部免职决定。市委组织部部长郑，市国资委主任，市国资委主任黄永超，市企业领导管理办公室主任等领导出席了会议。分管副市长主持市属国有企业的任命会议，这说明任命背后的含金量足够大。 会议宣布任命 曹国利同志为 长春城市公共交通发展集团有限公司党委书记、董事长， 长春公交集团党委书记、董事长 会议宣布任命曹国利同志为长春市公共交通发展集团有限公司党委书记、董事长，长春市公共交通集团党委书记、董事长。免去孙东林同志长春公交集团党委书记、董事长职务。 这种任命可以分析三个层次的含义: 1.随着许多媒体的改进，公交集团已经改变了领导。 2.注意曹国立本人，别忘了他也是长春轨道交通集团的董事长。因此，他也是长春“公共交通”和“地铁”的负责人。 3.另一个职位:长春市公共交通发展集团有限公司党委书记兼董事长——这应该是长春市公共交通集团和长春市轨道交通集团合并后成立的“长春市公共交通发展集团有限公司”，但是我们打了一千次电话，催了一千次，她才开始向我们走来。 正如周所说，“这一任命决定是根据全市公共交通的总体情况作出的一项重要部署。这充分体现了市委、市政府对公共交通的高度重视，标志着长春市公共交通改革的正式启动。” 曹国利在声明中表示，他将以更加坚定的决心完成这项光荣而艰巨的任务。这项任务是“推进公共交通系统的改革” 事实上，“长春轨道交通集团和长春公交集团拟合并重组”的消息是去年10月份传出的，更有说服力的消息是:(2019)新的集团公司将于10月15日正式成立。 当时，许多党派试图证明“存在真实的东西”，但时间并不准确。 长春的公共交通始于1927年，至今已有93年的历史。长春公交集团官方网站信息显示，长春公交已经被拆分合并多次。1987年4月，长春公交公司和电车公司合并成立长春公交公司。长春公交集团成立于2001年8月。长春公共交通进入快速发展时期。2006年8月，长春公交集团实施资产重组，完成企业重组，成为国有控股的城市公交企业。目前，集团拥有21家分公司和子公司，包括11家运营公司、10家后方安保单位、8420名员工、3284辆营运车辆和144条营运线路，总里程2518.74公里，年客运量近5亿人次。它是长春市城市客运的主力军。 根据长春轨道交通集团官方网站的信息，长春市政府于1998年7月批准成立长春轨道交通有限公司，作为轨道交通建设的项目法人，并于2009年更名为长春轨道交通集团有限公司。企业为国有独资企业，注册资本28.9629亿元，经营范围涵盖轨道交通建设、运营和管理。同时，长春地铁有限公司注册资本为25.3亿元。2013年12月31日，正式成为本集团的子公司。该集团目前有3200名正式员工