“1元退市”警报拉响，跨界新能源能否挽救昔日千亿房企？ 全球聚焦

【大河财立方 见习记者 王宁宁】濒临退市，“1元股”房企宣布跨界新能源。

(资料图片仅供参考)

昔日千亿房企荣盛房地产发展股份有限公司(以下简称荣盛发展)近日宣布跨界新能源，在一众收购、增持的“1元股”自救路中破开了一条新的突围路径。

6月6日，IPG中国首席经济学家柏文喜接受大河财立方记者采访时表示：“不少濒临退市的房企跨界做新能源，当务之急是要借助转型新能源的概念来维护股价以避免退市，至于企业是否具备跨界运营能力则是另外一回事。”

荣盛发展停牌，跨界新能源

6月2日，荣盛发展发布关于筹划发行股份购买资产事项暨停牌的进展公告称，公司拟以发行股份的方式购买控股股东荣盛控股持有的荣盛盟固利新能源科技股份有限公司(以下简称盟固利)68.38%股权。

值得注意的是，荣盛发展表示本次收购有助于公司战略升级，而非多元化发展。针对此次跨界是否会改变公司经营结构，记者致电荣盛发展，其证券部工作人员表示：“目前该项目还在商议中，一切以实操落地情况为准。”

天眼查显示，盟固利成立于2002年5月，是中国较早一批从事新能源车用、储能车用锂离子动力电池及电池的关键材料研发和产业化的企业，旗下三元、磷酸铁锂、钛酸锂体系等动力电池产品广泛应用于绿色储能、轨道交通等领域。

在该公告披露前，荣盛发展股价于5月24日、5月25日连续跌停，最新收盘价为1.17元，逼近1元面值。而本次收购停牌，可以说给荣盛发展留了一丝喘息之机。

针对荣盛发展跨界新能源，易居研究院研究总监严跃进告诉记者：“荣盛发展的业务条线出现重大调整，既有助于公司反思过去的业务架构布局，调整后续的战略方向，同时又要求公司持续关注国家宏观的产业战略，寻找一些新兴产业的新机会。”

严跃进认为，能源产业与房地产不同，与整个宏观经济的大方针密切相关，如果新能源业务表现较好，那么在该领域里，此类企业也有较好的发展前景，这也是荣盛发展后续值得期待的地方。

多家房企涉足新能源

柏文喜告诉大河财立方记者，新能源领域符合双碳战略，也是政策鼓励的产业领域和能源结构转型的重要方向，目前行业景气度较高，盈利面改善，仍然存在较大的市场空间。

事实上，已有不少房企转型或涉足新能源企业，恒大、宝能等房企更是直接下场造车。“从目前资本市场反馈看，资金确实看好关联此类投资的企业。”严跃进表示。

从产业布局情况来看，多数房企以新能源车作为突破口，布局新能源汽车产业链中的某个或多个环节，少数房企则选择布局光伏、风电领域。

2021年12月，广宇发展披露重大资产重组草案，拟将所持全部23家子公司股权置换成鲁能新能源100%的股权，自此公司主营业务从房地产变更为新能源。

早在2019年新城控股便联合国有上市公司创立了吾盛(上海)能源设备科技有限公司，聚焦新能源发电，去年新城控股联合吾盛能源已建设、并网51座光伏电站，年发电量超2476.93万度。

值得一提的是，主营光伏的房企比多元布局光伏的房企转型效果更为明显。如广宇发展在摆脱地产业务后，2022年净利润止损转盈6.327亿元，同比增长300.88%。

6月5日，广宇发展发布公告称，将以3.05亿元注册设立“青海中绿电储能科技有限公司”，布局储能产业。针对公司新能源的转型路径，记者致电并发送采访函给广宇发展，截至发稿时暂未获得回复。

同样布局光伏发电，新城控股的增收效果并不明显。2022年公司营收与净利持续下滑，其中房地产开发销售营收同比下降33.67%，占总营收比重90.84%，物业出租及管理营收占比7.99%，其他仅占1.17%，新能源的营收贡献微乎其微。

此外，近几年新能源车风口正盛，吸引了一众房企布局分羹。以恒大、宝能为代表的老牌房企更是跳过“牵手”车企，直接自己建厂、创立汽车品牌，虽然结果不尽如人意，但仍有不少房企前赴后继入局新能源。

“1元股”房企当务之急要避免退市

针对“1元股”的跨界自救，严跃进表示：“以前就有房企跨界新能源，不过之前房企是立足公司多元化发展，而现在‘1元股’房企们的跨界颇有些放弃地产业务的意味，或者说公司自身地产业务表现相对较差。”

在他看来，“1元股”房企的跨界心态已经发生改变，对于房企来说，目前更重要的是寻找新的投资思路和发展模式，从这个角度看，此次荣盛发展的跨界尝试可以理解与支持，同时也可以作为同类企业遭遇地产业务挫折后再出发的参考。

柏文喜也认为，对于荣盛发展这一类房企来说，当务之急是借助转型新能源的概念来维护股价以避免退市，至于公司是否具备跨界运营能力则是另外一回事。

目前新能源行业在市场上的发展主要集中在光伏发电、风电、电动汽车等领域。

今年正值中国整车行业转折之年，去年新能源车销量连续实现翻倍式增长，行业加剧洗牌、内卷严重;此外随着光伏、风电产业从爆发式增长转为稳健发展，绿电+储能有望成为下一轮风口。

据了解，荣盛盟固利与五菱、奇瑞等汽车厂商都有合作，不过其动力电池产品市占率不太高，今年3月盟固利三元动力电池装车量市占率为0.06%。

此外，公司盈利能力较弱。2020年盟固利对彼时ST国安归母净利润影响金额约为-4232万元。但值得注意的是，公司官网显示去年9月，公司电池订单交付量同比增长170%。

未来荣盛发展想要依靠盟固利实现战略升级，仍需要在新能源领域持续发力。

兴储世纪总裁助理刘继茂认为，房企跨界新能源成功案例较少的原因有多方面，一是部分房企没有转换思路，仍旧以地产模式布局新能源;二是没有找准布局切入的技术方向，收购的技术较为落后。

不过房企入局光储行业也有自身优势。严跃进认为，一是本身转型动力比较强，很多房企确实急需找到新赛道;二是相比于传统土地投资等，房企涉足此类领域在资金面或成本上更加可控。

由于新能源业务的专业度超过了地产，他强调若没有高专业度的支持，往往会遇到新压力。

而针对“1元股”房企如何跨界新能源，柏文喜表示：“此类退市企业如若要真的构建在新能源领域的竞争力，需要利用好自身作为上市平台的优势，以收并购的形式快速聚拢自身所缺乏的行业资源与专业人才，以实现向新能源领域的快速转型与可持续发展。”

标签：