虽然5月22日中午,小米集团董事长雷军就先行通过微博表示,5月22日晚是预发布会,不会公布正式价格,也不会开启小定。但本次发布会依然引起广泛关注。
一个人讲完全场的雷军表示,小米YU7定位“豪华高性能SUV”,分为三个版本:标准版、Pro版和Max版。在配色方面,可选宝石绿、钛金属色、熔岩橙等配色。
对于小米YU7,网友普遍关心的还是其价格,以及具体何时开始销售。虽然没有直接公布价格,但雷军在发布会上表示,特斯拉Model Y定价26.35万,看小米YU7的配置,至少应该贵个6、7万。他还表示,小米YU7预计7月正式上市。
小米汽车同一晚公开数据显示,截至目前,小米首款车型SU7系列,累计交付量超25.8万台。其中,2025年4月单月交付超2.8万台。
值得一提的是,雷军在发布会上介绍了小米YU7的安全防护方案和辅助驾驶技术,并宣布,小米汽车将推出高阶驾驶培训。小米汽车也在微博表示,小米YU7技术架构全面升级,小米辅助驾驶全面升级,“适应各种复杂环境,实现更智能、更安全的辅助驾驶。”
此前,小米汽车的安全性及其辅助驾驶技术,曾引发质疑。
今年3月,小米SU7发生高速事故致3人遇难,引发公众对小米SU7智能驾驶、辅助驾驶、门把手、电池等方面的讨论。
近一个月,小米汽车经历系列舆论风波。
5月初,有网友反映,小米SU7 Ultra版本OTA更新后,最大输出马力从1548匹骤降至900匹,且需通过严格条件解锁性能,引发一些车主不满。
近期,小米SU7 Ultra可选装的“碳纤维双风道前舱盖”,被指实际功能与前期宣传存在不符,引发部分车主不满,要求退车。
5月10日,雷军发布微博表示,“过去一个多月,是我创办小米以来最艰难的一段时间,情绪比较低落,取消了一些会议安排和出差计划。”
发布会上,雷军没再直接提及相关争议。“无论高峰低谷,无论顺境逆境,技术为本,不断向前,这就是小米的成长之路。”雷军谈及15年创业如是说。
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