赛力斯汽车张兴海：以软件定义汽车 探索智能网联汽车产业实践

张兴海表示，智能网联汽车作为战略性新兴产业，是培育和发展新质生产力的主阵地之一，也是抢占未来竞争制高点。以科技创新为核心的新质生产力，推动了车企突破性、跃升式发展，朝着依靠高端技术和智力资源的新模式转变。赛力斯将坚定软件定义汽车下的智电融合发展之路，努力探索产业跨界融合、智能驾驶以及智能安全的解决方案。

演讲中，张兴海表示，赛力斯坚持软件定义汽车，在八年前高起点探索智能网联汽车解决方案，三年前与华为进行产业跨界融合，联合设计与联合业务，为用户带来了市场认可用户喜爱的AITO问界M5、M7、M9三款汽车。同时，软件定义汽车也重构了汽车产业链，尤其是供应链集成化，以前300家一级供应商现在已集成到100家，其中20家是世界级供应链。

在探索智能驾驶解决方案方面，张兴海表示，赛力斯为用户累计推送并完成140万次OTA升级，更新5天迭代一次。截至目前，总智驾里程累计2.65亿公里，近期每天新增约235万公里。目前赛力斯生产的AITO问界汽车都有驾驶辅助功能，其中2/3都具有高阶智能驾驶功能，辅助驾驶功能占1/3，处于行业领先地位。“新能源汽车的渗透率达到了50%，智能驾驶的渗透率也会迅速提升起来。”他说。

关于探索智能安全解决方案，张兴海强调，智能化体验必须以安全为底座；安全底座要靠智能化技术来实现。安全夯得越实，用户使用越安全，消费者越放心。赛力斯践行 “全心全意为用户服务”的企业宗旨，“用户自豪，用户安全”的企业使命，不仅把传统汽车的被动安全和主动安全做得更扎实、更智能，还强化如动力安全、数据安全以及隐私保护、网络安全、健康安全等智能安全解决方案，努力探索“智慧重塑豪华”的“新豪华汽车”发展之路，无智驾不豪华、无安全不豪华。

张兴海还表示，渝津将联手推动中国智能网联汽车“智行天下”。渝津两地都是国家级车联网先导区，天津在智能网联车路云一体化、人工智能关键技术上极具优势；重庆智能网联新能源汽车正按“33618”产业体系引领，奋力争先进位。渝津两地将在智能安全、智驾核心技术等方面找到更多融合点，联手以智能化推动产品的高品质、高安全和极致体验，推动中国智能网联汽车“智行天下”。

标签：