南充人网广州市5月6号来电(蔡敏婕)广东省交通集团公司6日称，依据专家团分析判断，虎门大桥悬索桥此次振动关键缘故是，因为沿桥跨边防护栏持续设定水马，更改钢箱梁的气动式外观设计，在特殊风自然环境标准下，造成的公路桥梁涡振状况。

　　专家团称，大跨径悬索桥在较低风力下存有涡振状况，振动力度较小不容易发觉，仅在独特标准下能造成很大震幅，不危害高层建筑结构安全性，会危害驾驶体验感、舒适度，易引起交通出行安全生产事故。

　　5月5日14时左右，虎门大桥悬索桥路面产生显著振动，路面震幅过大危害驾驶舒适度和道路交通安全，立交桥管理方法单位起动应急方案，协同交管部门立即采用了双重交通管制通告对策。广东省交通运送厅、省交通集团当晚机构中国大陆12位著名桥梁专家举办专题讲座视频会议系统开展了判断。

　　依据目前把握的数据信息和观察到的状况剖析，虎门大桥悬索桥构造可以信赖，本次振动也不会危害虎门大桥悬索桥事后应用的构造安全性和使用性能。

　　现阶段，虎门大桥路面已基础修复常态化。为保证立交桥道路交通安全万无一失，虎门大桥管养企业已应急刚开始对立交桥开展全方位查验检验，另外我国国家交通部已建立权威专家协作组到当场具体指导，虎门大桥将再次封闭双向交通，相关企业正加速检验，方案尽快对外开放交通出行。(完)