6月1日，北京市发布《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》以及《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》，拟出台“以家庭为单位”小客车指标配置方案。

新政拟于明年实施，增加了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，届时“无车家庭”将获得明显高于个人的摇号中签率和新能源指标配额数量。家庭积分越高，中签率越高，80%的新能源个人指标将根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。

此外，新政同步出台了“一人名下多车治理方案”，每人最多只能保留1个小客车指标。

【核心看点】

一、单位、家庭和个人普通小客车配置指标通过摇号方式配置。单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式配置，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式配置。

二、通过家庭积分 “无车家庭”将获得远高于个人的中签率和新能源指标配额数量。

三、80%的新能源个人指标将根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。

四、指标配置由每两个月一次调整为每年三次。每年5月配置新能源指标，每年6月和12月配置普通指标。

五、增加对个人申请更新指标数量的限制，每人最多只能保留1个小客车指标。同时放开名下多车的个人向符合条件的近亲属转移登记车辆。

六、不再要求在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，市民可根据实际需要安排申请更新指标的时间。

通过家庭积分“无车家庭”将获得远高于个人的中签率

北京市交通委介绍，新政拟于明年实施，届时，北京小客车指标配置将在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。