北斗定位系统珠峰“首次亮相” 国内设备主挑大梁——历数珠峰高程测量中的“高科技”

　　新华通讯社珠峰本营5月7号来电 题：北斗定位系统珠峰“首次亮相” 国内设备主挑大梁——历数珠峰高程测量中的“高科技”

　　新京报记者

　　2020珠峰高程测量已进到登上测量环节，多种全新测量技术性和设备大展身手。处世量身高，一把尺就够。为珠峰量“个子”，必须什么“高科技”？新闻记者前不久在海拔高度5200米的珠峰爬山本营访谈测绘工程工作人员和权威专家，汇总本次测量中的技术性闪光点。

　　北斗卫星网站导航初次用以珠峰测量

　　本次珠峰测量将综合性应用多种多样传统式和当代测量技术性。在其中，全世界导航卫星系统软件(GNSS)通讯卫星测量是重要一环。在山顶，GNSS接收机能根据通讯卫星获得平面图部位、山顶雪面地面高等学校信息内容，而大地高与海拔高度中间有一定计算关联。

　　“2005年时，GNSS通讯卫星测量关键依靠GPS系统。2020年，大家将另外参照英国GPS、欧州伽利略、乌克兰格洛纳斯和中国北斗这四大全世界导航卫星系统软件，而且会以北斗定位系统的数据信息主导。”自然资源部第一地面测量队(下称国测一大队)大队长李国鹏说。

　　李国鹏表达，它是北斗系统在珠峰高程测量新项目中初次运用。登上测量时，巅峰的GNSS接收机将借助北斗系统和珠峰地域及其外场的GNSS监测网联网同歩观察，另外还可检测有关地域的地壳运动。

　　北斗定位系统是被联合国组织全球卫星网站导航国际性联合会(ICG)认同的GNSS四大关键经销商之一，于2018年末完工北斗三号基础系统软件后刚开始出示全世界服务项目。2020年3月，第54颗北斗导航通讯卫星已取得成功发送并进到工作中路轨。

　　“相互配合北斗系统应用的GNSS接收机也是国内，而且是国内设备中精密度最大的设备。”李国鹏说，“能在世界最高峰的高程测量中运用北斗系统，是大家我国测绘工程人的自豪。”

　　国内设备全方位挑大梁此次测量每日任务

　　“本次测量每日任务中，很多武器装备国内生产制造的，不论是可信性、精密度等都比2005年有质的提升。”李国鹏详细介绍，因为珠峰高程测量在极端化自然环境下开展，许多 武器装备都需非常改裝研发，尤其是在山顶应用的武器装备，务必能在超低温、底压、氧合自然环境下应用。因此，好几家中国生产厂商与国测一大队相互研发了多种类型独特测量设备。

　　“以便山顶雪深雷达探测，我跑了快一年了。”本次测量新项目融洽柏华岗对新闻记者说。

　　2005年，在我国最先测出了珠峰巅峰的岩面标高和雪深数据信息，那时候应用的雪深雷达探测为西班牙设备。上年，柏华岗下手调查新设备，规定本次应用的雪深雷达探测要另外获得位置信息和雪深数据信息，兼顾通讯卫星地面测量和雷达探测系统软件的作用。另外，设备务必轻巧、易携。好几家海外公司没法产品研发，最后，一中国生产厂家产品研发生产制造取得成功。

　　“巅峰雪深和岩面标高数据信息有分别不一样的科学研究使用价值，二者再度各自测量，将为科学研究珠峰地域地质学和气候问题出示更加细致的数据信息支撑点。”柏华岗说。

　　除此之外，天花板仪、重力仪、山顶觇标、用以三角会相交测量的超远距离测距仪等均为国内仪器设备。在我国全新的测绘工程标准服务体系成效也将运用于本次测量。

　　重力测量“老天爷”

　　据统计，本次测量将应用航空公司重力测量技术性，提高测量精密度。

　　李国鹏详细介绍，珠峰高程测量是多种多样方式方法的综合性运用全过程，涉及到GNSS通讯卫星测量、高精密水平测量、光学激光测距、雪深雷达探测测量、重力测量、天文学测量、卫星遥感、似大地水准面精化等多种多样传统式和当代测量技术性。最后发布的平均海拔，是对多种多样数据信息开展综合性解决的結果。

　　重力测量即地球大气层的重力瞬时速度值，也是精准获得高程测量成效的因素之一，能够 对高程测量結果开展合理纠正。重力测量一般由测绘工程工作人员实际操作设备在路面开展。而2020年提升的航空公司重力测量技术性，即把一系列繁杂的测量系统软件装在飞机上，使飞机场能半空中开展持续测量，等于把重力测量仪随身携带了天。

　　“人到地面上测，只有测到一个点的标值，以这一点来意味着附近一个地区的值。航空公司重力测量的是一个地区，等于无数点，它是对人到路面上测量的填补。”国测一大队工作人员、本次重力测量团体组员康胜军表述道。另外，飞机场还能够抵达一些人没法测量到的地区，弥补西藏地区重力网基本建设的空白页。(新闻记者多吉占堆、边巴次仁、王沁鸥、魏玉坤、武思宇) 【编写:黄钰涵】