南充人网南宁6月15号来电 (韦增乐 罗婕)中国高铁南宁局集团公司有限责任公司15日出示的信息内容显示信息，中西部陆海新通道海铁联运班列总计到发总数已提升5000列。中西部陆海新通道从“通”到“畅”，慢慢产生以铁路线、海港、管道网为借助的数据共享互联网，完成了到东南亚地区、东北亚关键海港全覆盖，勾连我国14个省份，顺通全世界83个國家、203个海港。

　　中国高铁南宁局集团公司有限责任公司钦州港涿州东站网站站长苏天士详细介绍，自2017年4月28日，首趟“渝桂新”(钦州市—重庆市)往返检测班列在钦州港涿州东站考虑至今，凭着资源优势和现代物流，钦州港早已变成中国西部地区各省市城区与世界各国迅速开展物资供应互换的货品集中地，中西部陆海新通道投运班列从2017年的178列提高到2019年的2243列，翻了11.6倍。

　　苏天士表明，以便通畅中西部陆海新通道基本建设，2017年至今，中国高铁南宁局集团公司有限责任公司(下称“南宁局企业集团”)依次进行黎塘至钦州市、南宁至广西防城港市南钦段热电更新改造，使广西铁路启航经济带所有完成电气自动化，提早投入运营钦州市铁路线集装箱南站。现阶段，北部湾经济区海港铁路专用线升至110条，较2017年提升12条。

　　北部湾经济区国际性港务集团增加基础设施建设项目投资，三年来总计资金投入资产58亿人民币(RMB，相同)提高海港和集疏运作用。现阶段，北部湾港在经营规模性停车位82个。

　　苏天士说，以便融洽和正确引导西部地区一手货源聚集广西北部湾，把中西部陆海新通道基本建设变成联接我国与一带一路時间最短、服务项目最好是、价钱最佳的国际性区港貿易新安全通道，南宁局企业集团和北部湾经济区国际性港务集团携手并肩创建统一的运营模式和标准，为公司减少安全通道综合性运输成本，强有力促进北部湾经济区港口吞吐量持续增长。

　　南宁局企业集团对于陆海新通道实行平稳的价钱政策优惠，对走中西部陆海新通道的货品申请办理了30个报价下幅新项目，完成上中下游公司货运运输商品流通。广西北部湾国际性港务集团新政策出台下降集装箱实际操作费、免交港口轿车提卸箱费、增加免堆期，仅2019年为发货人减费让价2.8亿人民币，平稳经营6条海铁联运路线及其中国香港、马来西亚班轮路线。2020年一季度北部湾港货运量趁势上升，是全国性沿海地区唯一货运量和集装箱货运量均维持二位数之上提高的海港，增长速度排全国性第一。(完)