6月20日16时

　　伴随着轰鸣一声长响

　　载满着41个海运集装箱的75008次列车

　　从广州市大朗站慢慢驶离

　　一路奔向芬兰拉尔舍维奇站而去

　　它是粤港澳大湾区初次开行

　　直通芬兰的中欧班列

　　也是2020年粤港澳大湾区开行的

　　第70趟中欧班列

　　意味着大湾区中欧班列对外开放辐射源工作能力

　　及外贸服务水准再上新台阶

　　据中国高铁广州市局集团公司有限责任公司广州货运管理中心详细介绍，该班列全线运作11000千米，由满洲里站出国，经过白俄罗斯和乌克兰，将于13天之后一站直通，转关芬兰拉尔舍维奇站，运作時间较国际海运缩小了20天之上，物流成本较航空件节约了6到7成。

　　粤港澳大湾区的出口外贸商品直通拉尔舍维奇站后，根据本地比较发达的交通出行和营销网络，迅速进到销售市场，让本地群众共享“中国制造业”的收益。

　　该班列的开行，为大湾区外贸公司走向世界开拓了一条全新升级的国际货物运输安全通道，针对扩展大湾区中欧班列向东欧地区拓宽，推动粤、港、澳地域出口外贸发展趋势具备关键实际意义。

　　广州市局集团公司融合运送销售市场具体，精确连接客户满意度，发布订制中欧班列，为顾客“量身定制”，科学研究设计方案运输方式，有效铺排运作路线，全力以赴缩小运输時间，为公司开工达产出示运输能力适用和时效性确保，助推公司连通“堵点”、补上“中断点”、减轻“困扰”，搭建国际性物流供应链新绿色生态。

　　“该班列运输货品包括液晶电视机零配件、健身器械、LED灯等商品。”广州市局集团公司货运物流部高级工程师黄礼明详细介绍，“大家数次与物流行业、集装箱公司及中国海关单位连接，提升装车品质，提高取送工作能力，充分运用铁路货运迅速方便快捷、低碳环保等优点，提升工作机制及‘一企一策’运输方式，考虑客户满意度，持续提高服务质量和竞争能力。”

　　来源于广州市局集团公司的数据信息显示信息，1月1日至6月18日，粤港澳大湾区共开行中欧班列70趟，环比上年提高10%。粤港澳大湾区中欧班列开行路线持续提升，已相继启用至乌克兰、白俄罗斯、法国、亚美尼亚、芬兰等好几条国际性路线。5月至今，大湾区中欧班列开行总数出現“井喷式”，同比增长率80%。

　　“对于最近中欧班列开行次数提升的状况，大家认真落实规范化装卸搬运工作，提早提升站内运输能力分配，倒排中欧班列全年度工作进展，提升安全性卡控，为班列发展趋势服务保障。”大朗站货运物流负责人吴健强说。

　　据广州市局集团公司有关责任人详细介绍，大湾区中欧班列开行路线持续扩大，开行相对密度持续增加，为大湾区公司铸就了更开阔的貿易安全通道，助推亚欧世界各国社会经济发展。

　　素材图片：《人民铁道》电影业有限责任公司广东省记者站(广州市局集团公司融媒体中心)

　　文：寒冬 肖倩兰 黎磊 明绮清 陈明君 【编写:田博群】