车载广告风口再起，网约车成广告行业新贵

2020年初，海外仅次于Uber的第二大网约车公司Lyft收购了主要业务为网约车提供车辆广告投放的初创公司Halo Cars，标志着网约车广告行业正式被行业巨头接纳，成为广告行业新贵。

Halo Cars的商业模式非常简单：已在平台上注册的优秀全职司机同意在车上安装连网的视频广告装置后，每月可获得高达400美元的报酬。这是一种移动的推广方式，该公司的广告客户可以通过这种方式知道他们的广告在哪里播放，以及有多少行人可能看到过广告。客户公司的营销人员甚至可以要求在司机靠近某些区域时关闭广告，例如，当司机经过一家成人商店时，家庭电影的广告就不会播放。

收购网约车广告公司是网约车企业回血的重要手段，据悉Lyft在2019财年亏损了6.518亿美元。而车顶广告可以对其带来补贴，并帮助公司扭亏为盈，与此同时可以让网约车司机获得额外收入，增强行业稳定性。

与此同时国内也涌现出了一批专注于网约车广告投放的公司，涉及的业务方向也各有不同，但都吸取了出租车广告行业失败的教训，将广告载体与互联网结合，将广告投放形式数字化。可以做到广告效果更清晰、投放更精准、数据更容易统计。

这些网约车广告公司中，新天杰传媒已经成为赛道领跑者，新天杰发起的天赚网约车数字流量平台与一汽惠迪等网约车平台合作，利用5G物联网同时使用区块链技术赋能，打造集车身广告、头枕智能屏、后窗智能屏为一体的全新网约车广告生态体系。依托网约车市场的巨大流量，为广告主提供“线下到线下”、“线下到线上”的引流目的，同时对合作的网约车公司进行输血，帮助网约车公司转亏为盈。该项目所提出的完整商业思路，已经吸引到了众多资本投资。

截至目前，项目在推出以来，已经与多家知名企业会会展活动合作，包括融创地产、希望集团、成都车展等，宣传效果受到市场认可。新天杰传媒计划未来一年到两年内，建立规模更大的出行生态，未来五年内完成100万台数字流量终端配置，形成5000万活跃用户的规模，实现上百亿生态的产业生态收入，打造千亿市值的独角兽企业。

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