近年来，我国轨道交通产业快速发展，产业规模与产业创新水平不断提升，尤其是高铁已成为我国轨道交通产业发展的重要名片。受新冠肺炎疫情冲击，我国经济下行压力加大，为将疫情影响降到最低，国家启动“新基建”计划，轨道交通类基建项目成为各地方重点投资领域，特别是城际高速铁路和城际轨道交通也将更大发挥中流砥柱作用。据预测，“新基建”七大领域短期内可带动1.1万亿元投资，其中城际高速铁路和城际轨道交通领域相关投资将达约6000亿元。

轨道交通产业不仅产业链长、带动效应强，自身也正迎接智能化、电气化、轻型化等发展趋势，可与“新基建”中的5G、人工智能等高科技产业紧密衔接，增强“新基建”的经济带动作用。自动化、互联网、电力与共享（ACES）技术将对未来交通运输业的能源消耗与碳排放产生深远影响，无处不在的互联和自动化技术将从根本上改变人和货物的运输方式。当下，疫情对经济发展既造成冲击，也是“危中有机”，可加速新技术、新产品的应用推广，应紧抓契机围绕轨道交通产业发展新兴着力点，加速创新发展。

“新基建”中新型轨道交通产业发展的着力点分析

一是交通强国建设带来轨道交通产业新增量。高铁动车方面，近年来，我国高铁建设进程较快，2019年底全国高铁通车里程已达3.5万公里，《中长期铁路网规划（2016年版）》设定的“十四五”时期3.8万公里目标已无法适应发展现实需求，“八纵八横”高铁4.5万公里的远期目标有望提前实现，预期将产生约1.1—1.2万辆客运动车需求，有望带动高铁客运动车市场规模达2200亿元以上。

城轨地铁方面，大城市快捷交通体系发展需求、疫情冲击下提振经济需要等多因素将加速我国城轨发展进程，预期“十四五”期间城市轨道交通将产生2.5万节以上的车辆需求，有望带动城轨车辆市场规模达1500亿元以上。