尽管在我国现阶段早已武器装备了两船超重型航母，取得成功踏入了双航母时期，但是在舰载机层面也有所缺乏，可是那样状况，迅速便会获得变化。据环球时报报导：2020年5月13日"贵飞企业"官方网微信帐号官方宣布， 5月12日航天工业贵飞改善研发的海山鹰飞机场在贵州安顺飞机场首飞取得成功。

自2012年9月辽宁号航母交货南海舰队应用至今，众多网民就将眼光锁住在了舰载战斗机上。每一次中央电视台官方网报导航母启航实行训练科目，军迷们的第一反应就是数一数航母跳板上的歼-15舰载战斗机总数。实际上一直以来，造成 航母跳板上歼-15总数不够的较大缘故并并不是技术性不成熟。只是能够安全驾驶歼-15的舰载机飞行员总数太过度稀缺，即便沈飞短期内内取出数百架歼-15战斗机，能够走上航母甲班的实际上還是那寥寥无几数架，别的的歼-15战斗机只有在陆上飞机场"吃灰"。

这一难题在中国仅有一艘航母辽宁号航母的情况下还行接纳。以便妥当考虑在我国第一批舰载战斗机飞行员，选用了"俄"式的选拨方式 ，立即从陆基飞行员中优秀选择出去的。这类选拨方法优势便是，能够在最短期内内使航母产生战斗能力。但缺陷一样显著从军队中"优秀"，会立即造成 原来老军队的战斗能力损伤。因而在"山东省"舰入役后，在我国务必要弃"俄"从"美"。即从航校环节便刚开始对于舰载机飞行员的自然环境，开展特殊的学习培训。

因而在我国如今急缺一款能够供小白飞行员安全驾驶的"便宜"教练机，假如让这种"小白"飞行员立即安全驾驶如今的歼-15战斗机，不但安全系数无法确保（歼-15是单座战斗机）并且学习培训成本费过度昂贵。假如应用工程造价数千万的战斗机经常的起降着陆，估算5-7年之内便会吸干歼-15的使用期，那样折算出来每日仅折旧率就是数十万RMB。

因而此次新海山鹰教练机的首飞，身后的实际意义十分重特大。不仅代表此后在我国舰载机飞行员的学习培训进入了快速道路，并且代表大家变化了飞行员的培训实施方案。可是此次首飞的海山鹰教练机，还存有一个难题。依据广为流传出的照片看"海山鹰"全新民用型机仍欠缺一主要设备—机腹的拦阻钩，这代表"山鹰"并不会立即入海，很可能会从陆上仿真模拟起降着舰训炼。

尽管用"山鹰"教练机，学习培训歼-15战斗机飞行员沒有很大的难题。可是将来伴随着003型航母的服现役，在我国航母跳板上一定会出現我们自己的舰载5代战斗机，那时候"山鹰"也许无法效仿5代机的航行体会，在我国还必须产品研发升级的舰载教练机。