据俄罗斯新闻报导，俄罗斯中国航运业内部人士在接纳俄罗斯新闻记者采访时表露，坐落于克里米亚刻赤市的"港湾"造船公司，早已与俄罗斯联邦政府外交部签定了军舰修建协议书。将来我厂将为俄罗斯南海舰队修建两船全新升级设计方案的通用性两栖攻击舰，这两船新式军舰将被取名为"塞瓦斯托波尔"和"符拉迪沃斯托克"号。权威专家表明，克里米亚的重归对俄罗斯来讲实际意义重特大，它使俄罗斯再度有着了修建2万多吨大中型军舰的工作能力。

俄罗斯对通用性两栖攻击舰要求挺大，以致于早在2011年6月，俄罗斯南海舰队就资金投入了12亿欧向荷兰购买了两船2万多吨的"西北风"级两栖登陆舰。但是伴随着克里米亚危機的暴发，荷兰遭受了来源于别的北约国家的工作压力。最后2014年，荷兰迫不得已公布单方停止执行该合同书，而且向俄罗斯赔付了12亿欧的修建花费。就是这样俄罗斯南海舰队第一次缺失了有着通用性两栖攻击舰的机遇，但是之后印度南海舰队接任了这两船为俄罗斯打造出的"准航空母舰"。而且以便适配法国对于俄罗斯直升飞机作出的改善，印度南海舰队又斥巨资购置了一批俄罗斯产的军用直升机。

"被辱"的俄罗斯当然忘不掉情面，第一次向北约国家低下头购置军舰，就被另一方耍的手忙脚乱。因而俄罗斯发奋图强、自食其力，依次在世界各国各种国防防御展览会上，取出了每个设计局的模型设计。但是因为历史问题，苏联解体后承担修建大中型海军舰艇的尼古拉耶夫造船公司早已划入俄罗斯全部。尽管接着俄罗斯根据一系列方式占领了克里米亚，可是有关技术性人才外流比较严重。

而俄罗斯别的的造船公司也是工作能力令人担忧，没法承揽那样的大制做。以俄罗斯设计方案的11711型登陆舰奥利佛.格伦号为例子,该舰排放量仅为5000吨上下，可是该舰自2004年在坐落于加里宁格勒的造船公司动工修建至今，历经14年直至2018年才交付。修建一型排放量数千吨的军舰都这般艰辛，2万多吨的通用性两栖攻击舰建起來也是天方夜谈。但是好在俄罗斯自打占领克里米亚至今，重视修复这个地方的造船业产业链。现如今历经多年的帮扶，俄罗斯再度修复了修建2万多吨大中型军舰的工作能力。

实际上细心回望俄空军通用性两栖攻击舰史，"可谓是成也克里米亚，败也克里米亚"。由于克里米亚俄空军失去两船西北风级登陆舰，一样也是由于占领了克里米亚，俄罗斯慢慢修复了凋敝的航运业。综合分析出来，俄空军占领克里米亚肯定是一个最明智的选择。现阶段前苏联阶段修建的大中型军舰都早已来到中老年，急需解决一次中后期维修来换领第二春。坐落于克里米亚的造船公司，恰好能够 极致进行此项每日任务。