英国全新研发的KC－46加油机前不久又遭受了延迟时间交付，而导致延迟时间的缘故還是老难题——机身有脏东西残片。

据“引控新闻报道”6月16日报导，美国军队新型的KC－46加油机前不久又被曝出人体内有脏东西遗骸，促使向西摩·罗伯特军事基地交付该设备方案遭受延迟。

报导称，因为波音公司的检查员在一架新造的KC－46加油机內部发觉了脏东西，促使该设备被延迟时间交付。这架KC－46加油机是6月12日第一批交付给西摩·罗伯特军事基地的多架KC－46之一，首架机早已取得成功交付，但在第二架飞机的汽车油箱中发觉了脏东西遗骸残片。

KC－46加油机先前就被曝出人体内有脏东西，而遭受美国空军的“拒绝接收”。美国空军表明，此次的脏东西遗骸来源于“非标加工厂返修”，而不是在2019年3月造成终止交付的“生产流水线产品质量问题”。针对先前的脏东西残片难题，美国空军早已制订了一项方案来开展改正。

美国空军表明：“波音公司在致力于产品品质、专用工具操纵和避免脏东西残片上早已获得了长足的进步。”“殊不知，在非标生产制造返修全过程中留存下来的残片说明，大家也有工作中要做。”波音公司新闻发言人萨格·钱伯斯说：“在加油机交付前的全方位查验中，空客的质量检验工作人员发觉了一些小残片，这促进我们在交付飞机以前开展了附加的查验。”钱伯斯还说：“查验全过程正按照计划开展。波音公司将花销所必需的時间，向陆军交付最大品质的飞机，大家预估不容易出現大耽误，已经与陆军明确交付时刻表。”

报导称，它是波音公司的KC－46加油机“一系列”脏东西残片安全事故中的全新一起。在2019年1月空客刚开始向美国空军交付KC－46加油机后只是已过一个月，美国空军就发觉这款加油机中有遗留下的脏东西残片，包含用以生产制造飞机的专用工具和别的生产制造原材料，它是潜在性的安全风险。美国空军在2019年3月和4月对这一难题开展了调研，并在几个星期内终止接受这款新式加油机。

此外，波音公司得出的应对措施是对生产工艺流程开展改善，并对一系列查验工作中开展了提升，全部这种花费均由波音公司担负。

2019年6月，美国空军采购责任人维诺·罗珀认可，波音公司的整改措施必须一段时间才可以执行，而因为很多新造的加油机在沒有严苛品质管理程序的状况下早已根据了生产制造的每个环节，美国空军将会必须几个月的時间才可以刚开始接受这款加油机。他那时候说：“大家估算全部的飞机都是有脏东西残片。”

报导称，据知情人人员表露，在全新这起KC－46加油机交付被延迟时间恶性事件中，脏东西残片是在波音公司的最后一次查验和实生物被发觉，那时候飞机还未交付给陆军和国防安全合同书监督机构工程验收。到迄今为止，波音公司早已向一干美国军队军队交付高达34架的KC－46加油机，美国军队一共购买了179架该型号。

当月稍早，美国空军还公布将把KC－46加油机全速度生产制造截止期延迟到2024财年，便于在该飞机的关键缺点获得改善后开展检测。在其中一个难题牵涉到KC－46加油机的远程控制视觉识别系统，在挂弹全过程中操作工应用该系统软件开展给油连接，在一些特殊状况下操作工的显示器上面出現退色或死机；另一个难题牵涉到KC－46加油机输油管道的原材料抗压强度，现阶段该设备没法给A－10攻击机开展给油。

而在2020年的4月月初，KC－46加油机还被曝出了新的常见故障——“过多汽柴油泄露”。据美国空军称，这一常见故障是在2019年夏季初次发觉，但近期才被评定为是“一类安全事故”。KC－46加油机应用了数据冗余然料维护来避免汽柴油泄漏。殊不知，飞机驾驶员在一些飞机的一级和二级然料夹层中间发觉了汽柴油。