近些年，印度军费开支年年飙升，高额的经费资金投入，让印度军队持续“延长”的進口武器装备明细分外引人注目，从而也招来外部对印度军队武器装备“iwc万国造”的讽刺。印度权威专家吹捧，现阶段印度能够从全世界全国各地得到国防技术性和武器装备。不容置疑，印度军事力量购置多样化，可在短期内内提高兵力，但印度也并不是仅仅买这么简单，只是从最开始的引入、购置和仿造持续发展趋势“印度生产制造”。殊不知，“印度生产制造”好像并沒有那麼靠谱。

据乌克兰卫星通讯社6月22日报导，归属于印度海军的一架北极星军工用武装直升机在执行任务时在拉达克地区忽然失事。据印度新闻媒体称，这架直升机在航行全过程中忽然产生常见故障，无可奈何之中只有采用紧急迫降对策，可是直升机在山坡地地域紧急迫降的危险系数极高。因此，这架战机在失事后，大量步战车早已进行解救。因为坠毁地址地貌繁杂，这架直升机也并未传出一切求助信息内容，航空员也许凶多吉少。

北极星军工用武装直升机，是印度斯坦国际航空公司研发的多功能轻形武装直升机。早在上世纪70时代，以便考虑南海舰队和陆军规定，印度就下手提前准备研发通用性直升机，在独立研发时，印度还与欧州一些科研院所开展了协作。但这型武装直升机的运势与“辉煌”战斗机类似，经历数十年都无法获得重大突破，直至一场战事的暴发才驱使印度加速国内轻形武装直升机的产品研发与列装。1999年，印度与塔吉克斯坦在边界地区暴发了卡吉尔战事，印度陆军和海军均烦扰沒有适合在海拔高度8000米高宽比上战斗的飞机场，非常是含有一定战斗能力的武装直升机。那时候印度军队武器装备的米-17改进版运送直升机、雅克-27攻击机和幻像2000战机都不宜在这个平均海拔上战斗，因此印度决策加速适用高原地区战斗的“北极星”武装直升机的产品研发和列装过程，以角逐在高原地区地域的决策权。

据材料显示信息，北极星多功能武装直升机于2010年5月23日开展了宣布试飞，2012年第一批批量生产型刚开始进到印度部队服现役。2014年，该型武装直升机具有原始战斗工作能力。因为该设备在产品研发全过程中突显了高原地区地域的适应力，具备高原地区战斗工作能力，明显提高印度陆军中小型、高机动性航行作战部队的整体实力，因此印度海军迅速就武器装备了114架，而印度陆军也武器装备65架。在印度部队武器装备该型武装直升机后，印度政府部门还根据外交途径积极主动向海外积极主动推销产品。2005年，印度斯坦国际航空公司收到了非洲的50架“北极星”直升机订单信息。实际上，非洲与印度有许多 的军贸协作，而针对非洲而言对这类武装直升机的要求并不急切，只是以便给印度政府部门一个情面，向印度售卖大量的武器。迅速，印度就收到了第二笔订单信息，缅甸也买来多架，但因为这款直升机的特性并不出色，因此放弃了规模性采购方案。

大家都了解，实践是检验真知的唯一标准。做为北极星关键顾客，巴拉圭军队发觉这款直升机的柴油发动机操纵武器装备存有致命性难题，而本次印度军队“北极星”失事就极有可能是该难题导致的。有剖析人员强调，印度针对“北极星”有很深的期待，并寻找将其打导致对外开放出入口的“握拳”商品，但这个直升机与“辉煌”战斗机，也有“阿琼”重型坦克一样，印度尽管竭尽了很多的心力，但品质自始至终没法获得合理确保。即使如此，印度人如同哪个马高手一样，对自身的工作能力坚信不疑，但一上争霸赛就被会被KO或“限时秒杀”。实际上，印度军机坠毁并不让人觉得出现意外，不失事反倒让人出现意外，终究这一“世界第一”真没有人与她们角逐。