据外媒报道，欧空局的技术工程师们已经科学研究运用全世界己知的超薄的原材料来生产制造更轻、更合理的太阳帆。根据用石墨烯板生产制造太阳帆，欧空局的总体目标是生产制造出可以推动没有人星际帝国每日任务的太阳帆。

自打20新世纪初Konstantin Tsiolkovsky初次明确提出太阳帆做为航天飞机的一种推动方法至今，太阳帆就一直被觉得是一种可供推动的方法。根据应用自然光或激光器指向极大的的帆，光子美容碰撞帆的工作压力能够造成扭力，像游艇一样促进宇宙飞船前行。那样一个系统软件的瞬时速度不大，但很平稳。更关键的是，它将必须零火箭燃料，因此探测仪将十分轻。可是，帆自身会提升非常大的品质，减少了系统软件的高效率。

到迄今为止，太阳帆早已被用于协助一些通讯卫星开展姿态控制，也是有2次示范性航行每日任务，但后面一种应用的是聚酰亚胺膜和聚酰亚胺膜做成的高聚物帆。尽管这种原材料能够产生特薄的塑胶板材，但与分子薄厚的石墨烯对比，这种纤维材料让粗麻布看上去如同最好是的绸缎。

以便看一下石墨烯做为风帆原材料是不是有期待，科学研究工作人员拿了一块3mm宽的石墨烯片，把它扔进100米多（330英寸）的真空泵塔体。当它自由落体运动时，这方面小帆被一连串1瓦的激光发生器打中，使它的瞬时速度达到1m/s²。这仅仅一个吸引力的一小部分，但欧空局表明，在外太空中，这类瞬时速度最后会产生极大的速率。

做为欧空局商业服务创业孵化器方案的一部分，SCALE纳米材料新成立公司现阶段已经找寻商业服务合作方，以扩张该系统软件的经营规模，并在路轨上开展检测。

石墨烯船帆团体责任人、SCALE Nanotech的责任人Santiago Cartamil-Bueno：“制做石墨烯相对性简易，能够非常容易拓展到公里宽的帆，虽然布署超大帆将是一个不容乐观的挑戰。”