车物品（微信公众号：chedongxi）

文｜Juice

车物品5月26日信息，今天6时45分，微博上有客户释放一条视频，视频上显示信息在深圳福田区皇岗路与莲科路街口，一辆电动式货车追尾了一辆校巴，接着电瓶车底端刚开始起火，从视频中能够 见到，电瓶车内也有一名驾驶员在车里招手，但仍未下车时。

07交通事故现场

依据视频內容看来，司机应该是卡在了坐位上，没法下车时，当场交警队从别的车子上有灭火器开展灭火，但火情分毫沒有变弱。

07交通事故现场

视频中也有看热闹人民群众说到，“车里也有本人啊，这个人要被放火烧了。”8时53分，深圳交警在微博上答复确认了司机身亡的客观事实。

07深圳交警答复

它是中国电动车起火小有出現伤亡的状况，或将造成群众对纯电动车安全性新的忧虑，关心交管部门和汽车生产厂家的事后说明。

车物品依据视频界面核对发觉，着火车子与南京依维柯生产制造的EV系列产品纯新能源物流车相近。

07安全事故视频截屏

07依维柯纯新能源物流车

07依维柯纯新能源物流车

依据官网信息，此车有磷酸铁充电电池和三元锂电池2个版本号，在其中三元锂电池电池电量为70kWh，磷酸铁版本号电池电量发展为78kWh，最大达到90.7kWh。

07官网信息

着火应该是车前追尾事故校巴引发，但从视频看，着火位置在车子底端，极有可能是动力锂电池热无法控制后产生火灾。从当场的界面看来，在交警队选用了灭火器开展救火后，火情分毫沒有变弱。

入暑至今早已发生了几起电动车自燃的安全事故，因此，5月12日，国家工信部连射三道加急的情况下公文，施行了一系列纯电动车强制性规范，在其中就包含一条“规定充电电池单个产生热无法控制后，充电电池系统软件在5分鐘内不着火不发生爆炸，为乘客预埋安全性脱险時间”。

07国家工信部信息

但从此次安全事故看来，该辆电瓶车的着火恶性事件依然没能超出5分鐘，电瓶车尽管更加清理，可是电瓶车的安全系数依然還是悬在空中的一把利刃，电瓶车生产厂商和充电电池生产厂商还应当在车子的安全系数层面多狠下功夫。#电瓶车#着火#深圳市个人收藏

视频中也有看热闹人民群众说到，“车里也有本人啊，这个人要被放火烧了。”8时53分，深圳交警在微博上答复确认了司机身亡的客观事实。

07深圳交警答复

它是中国电动车起火小有出現伤亡的状况，或将造成群众对纯电动车安全性新的忧虑，关心交管部门和汽车生产厂家的事后说明。

车物品依据视频界面核对发觉，着火车子与南京依维柯生产制造的EV系列产品纯新能源物流车相近。

07安全事故视频截屏

07依维柯纯新能源物流车

07依维柯纯新能源物流车

依据官网信息，此车有磷酸铁充电电池和三元锂电池2个版本号，在其中三元锂电池电池电量为70kWh，磷酸铁版本号电池电量发展为78kWh，最大达到90.7kWh。

07官网信息

着火应该是车前追尾事故校巴引发，但从视频看，着火位置在车子底端，极有可能是动力锂电池热无法控制后产生火灾。从当场的界面看来，在交警队选用了灭火器开展救火后，火情分毫沒有变弱。

入暑至今早已发生了几起电动车自燃的安全事故，因此，5月12日，国家工信部连射三道加急的情况下公文，施行了一系列纯电动车强制性规范，在其中就包含一条“规定充电电池单个产生热无法控制后，充电电池系统软件在5分鐘内不着火不发生爆炸，为乘客预埋安全性脱险時间”。

07国家工信部信息

但从此次安全事故看来，该辆电瓶车的着火恶性事件依然没能超出5分鐘，电瓶车尽管更加清理，可是电瓶车的安全系数依然還是悬在空中的一把利刃，电瓶车生产厂商和充电电池生产厂商还应当在车子的安全系数层面多狠下功夫。