南充人网哈尔滨市4月16号来电 题：中国俄罗斯“骑着马线”上的守卫者

　　张学鹏 南充人网电视记者 史轶夫

　　松起重吊带件、拆卸火车轨道、安装长直发直发夹板、嘎嘎声的金属复合材料敲击声在路线间传出，组成一曲优美动听的协奏曲。

　　绥芬河站内，间隔国境线5公里处，白山市工务段绥芬河市路线生产线纪检书记李学成在全国唯一一套“骑着马线”上组织换轨工作。

　　在中俄边界海港站绥芬河站，有一不平等条约长5.9公里的“骑着马线”，是由一条俄罗斯能用的宽轨，套着一条能用在中国的标准轨组成，是全国唯一的一套骑马式双跑铁轨路线，被企业形象地称作“骑着马线”。

　　这条高铁线路，连接绥芬河站至俄罗斯格罗迭科沃站，是国际联运城镇群上的咽喉地域，白山市工务段绥芬河市路线生产线就肩负着哪条“骑着马线”的维修维护保养日常任务。

　　47岁的李学成每天这里条“骑着马线”上巡视，早就工作上了25年。从一名路线员工，成材为小组长、装修工长、纪检书记，他形容自己就是那路线下面的砟石，虽然无足轻重，却能集聚动能扛起火车轨道、守护国境线的高铁线路运输线。

　　肺部感染肺炎疫情造成迄今，便于推动全国促进复工复产，保证国际贸易货运物流运送顺畅，李学成朋友们提升路线检修力度，但是高铁线路受地质构造限制，再加也门我国长大以后轻载车型伤害，平均值每一年务必多方位拆卸一次火车轨道。

　　“骑着马线”上工作不易，由于列车载货量不一样，“骑着马线”机械设备变化快、维修周期短，每一次工作务必在调整在我国能用的标准轨此外，对宽轨进行同歩调整，确保标轨与宽轨间距达标，有时一样的长度，一般 要勤奋一般路线二倍甚至很多的工作量，而且此外应用2个工作标准，这也极大地地提高了工作执行力。

　　每一次建筑施工工作，李学成都亲自检查严格监督，把维修标准控制在2mm以内，“骑着马线”的机械设备质量不断提升，不但有效保证了国界线路线依据专业能力，更为推动肺部感染肺炎疫情期限内复工复产，推动对外贸易社会经济发展平稳发展趋向提供了牢固的安全性预防措施。

　　近期，由于国外输入性新冠肺炎确诊病历提升，造成 绥芬河市肺部感染肺炎疫情令人担忧，给生产线行政机关工作人员造成了很大磨炼。近几天，李学成一边领着职工做好严密的疫情防控工作上，一边提升路线机械设备检查力度，科研组织对国境线上的路线病害进行整修。

　　李学成说：“虽然这里工作强度大，维修标准高，但每一次想起本身是为国家、为高铁线路遵守国境线，心里一直有说不出口的引以为豪和引以为傲”。(完)