驾车、骑摩托车、骑电动车的人

一定需看！将要严厉打击！

驾车交通出行一定要留意！

前不久，国家公安部交通管理局下达通告

自2020年6月1日起

将在全国性进行“一盔一带”

安全守护行動！

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山西公安厅交通管理局信息

从4月24日起至年末

山西省将进行 “ 一盔一带 ” 安全守护行動

行動期内

我省交通警察将提升稽查管理方法

依规查纠摩托、电动车乘骑工作人员

不配戴安全头盔、

小车乘驾工作人员不应用保险带个人行为

什么叫“一盔一带”？

盔是帽子的盔，带是保险带的带

据调查，摩托、电动车、小轿车是造成 车祸事故致死人数数最多的车子。摩托、电动车乘驾工作人员意外事故中，约80%为脑外伤至死；小车车祸事故中，由于不系安全带被甩出来车外导致死伤的安全事故数不胜数。相关研究表明，恰当配戴安全头盔、标准应用保险带可以将车祸事故身亡风险性减少60%至70%。

不戴头盔有多风险？

未配戴帽子——导致意外事故

配戴了帽子——仅头发擦破

未配戴和配戴安全头盔比照

4月18日20:00点多，江苏高邮。一名51岁小伙安全驾驶电动车偏移地面撞上道旁照树灯，因未配戴安全头盔造成 头顶部负伤，倒在现场昏迷不醒。

高邮市交警队公安民警赶来当场时，发觉该小伙全身酒味，周围还站着一名4岁小女孩。后经调研，小女孩是其小孙女，案发时也坐着车里，幸运的是沒有负伤。

接着交警队拨通120提前准备将他送诊救治，等候急救车期内，小伙突然醒来时，交警队便对其开展呼吸检验，結果做到129mg/100ml，超出醉驾标准。另外，因为其头顶部负伤比较严重，在送诊那天晚上就迫不得已开展了脑部手术。

不系安全带有多风险？

先看来个实例

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下雨天路滑

济南一辆轿车在转弯处无法控制

撞了远方的中央政府防护栏

车胎掉下来，汽车安全气囊弹出来

在这次安全事故中最幸运的是

车里5人都系了保险带

在强烈的碰撞中，5人安然无事

调研数据信息显示信息

产生反面碰车时，系了保险带

能够使致死率降低57%

侧边碰车时，能够使致死率降低44%

车翻时，能够使致死率降低80%

有些人说，

“坐着后排座挺安全性的，系啥保险带啊！”

“太勒了，难受！”

“系安全带，太麻烦了！”

它是大部分后排座旅客不系安全带的托词

下边这一段IIHS的碰撞测试

仿真模拟车速56千米时出現反面撞击安全事故

333

碰撞一瞬间

汽车安全气囊弹出来维护

保险带将前座驾驶员拽住

后排座旅客沒有系安全带

由于惯性力就立即往前撞去

如果是真正自然环境下的旅客，不良影响无法预料

不管您是自驾游，還是搭车交通出行

都一定要记牢：

保险带是性命带！

“一盔一带”护安全性 来听本诗动听儿歌

江苏省南通市交警大队一中队协同深圳郭里园中小学老师学生，一起方案策划制做了本诗《一盔一带 交通文明风尚》儿歌。节奏感轻快、顺口，很合乎青少年的特性。一起来用心听。▼

一盔一带，帽子如何防盜

全国性都会搞一盔一带

沒有尾箱

帽子怎样防盜呢？

山西省综合性广播节目新闻记者曹欢

教大伙儿一个小技巧

来源于：大同新闻网