中国新闻社北京市5月20号来电 (新闻记者 周音)中国中铁电气化局信息，新(塘)白(云飞机场)广(州北)城际轨道交通广州北至飞机场T2段接触网20日刚开始开展冷滑实验。冷滑实验完毕后，新白广城际接触网将开展合闸、热滑，全程联调联试也将进行。

　　新白广城际铁路线正线全长78千米，坐落于广州市花都区、广州白云区、广州市黄埔区、广州市增城区地区，全程共设地铁站13座；广州北至飞机场T2段正线全长20.51千米，在其中，高架桥段3.85千米，隧道施工段全长16.66千米，包括3座地底地铁站，路线设计方案车速200千米。

　　据中国中铁电气化局该项目经理详细介绍，接触网冷滑就是指接触网不在感应起电的状况下，根据电力机车受电弓的前进滑行，对接触网开展动态性实验查验，使接触网具有合闸、热滑标准。在建设工程全过程中，工程项目选用接触网小张力架线车开展架线工程施工，使输电线竖直度偏差不超过0.1mm，保证工程项目一次成优；专业技术人员还应用了激光测量仪、水平仪、水平仪等实验仪器，全方位提高接触网工程项目质量，为未来火车平稳运作出示可以信赖确保。

　　中铁集团电气化局表露，新白广城际是珠三角城际铁路迅速城市轨道的一个关键组成一部分，方案在年之内启用经营，到时候，从新塘站至白云机场仅需20分鐘，从广州北站至白云机场仅需7分鐘，对完成珠三角经济一体化具备关键实际意义。(完) 【编写:刘欢】