南充人网贵阳市5月10号来电 (新闻记者 刘明)新闻记者10日从贵州省发展改革委获知，2020年贵州省将积极推进重中之重铁路建设项目，年之内完工毕节至六盘水高铁、渝怀铁路梅江至怀化市段增建二线、瓮安至马场坪铁路3条铁路。

　　据贵州省发展改革委相关责任人详细介绍，毕节至六盘水铁路总长125千米，在建118千米、总投资151亿人民币，国铁I级多线高速铁路，设计方案速率250千米/钟头，是贵州省第一条城际铁路髙速铁路。路线从沪昆高铁安顺西站引出来，向西经六盘水市六枝特区，于六盘水核心区水城地铁站对接，再运用具有沪昆铁路导入六盘水站。该新项目于2015年末全方位动工基本建设，2019年末进行全程铺轨，2020年4月中下旬进行静态数据工程验收，最近将起动联调联试，奋力2020年三季度完工投用。该新项目完工投用后，贵州省高铁通车里程数将提升1500千米，贵阳市至六盘水交通出行時间将从如今的3.5钟头减少至1钟头上下，将进一步健全贵州省城际铁路铁路网、有效正确引导城区空间规划、促进黔中经济开发区和毕水兴城镇群发展趋势。

材料图：渝怀铁路梅江至怀化市段增建二线。贵州省发展改革委供图

　　渝怀铁路梅江至怀化市段增建二线，起自渝黔省界，历经贵州省铜仁市碧江、大湾镇、松桃县三区(县)，已至湖南省怀化南站，贵州省段路线长95千米、总投资52.6亿人民币，国铁Ⅰ级多线，整体规划输送量客运车65对/日、货运物流5000万吨级/年。该新项目于2016年全方位动工基本建设，现阶段贵州省段已总计进行项目投资48.8亿人民币，线下推广主体结构圆满完成，2020年之内将完工。该新项目超越重庆市、贵州省、湖南省“两省一市”，是國家中远期铁路网整体规划重中之重项目建设，是中西部陆海新通道新线安全通道的关键构成部分。新项目完工投入使用后，成渝地域经过黔东北地区前去华东、华南地区又将增加一条铁路经济带，将进一步提高具有渝怀铁路安全通道的输送量和服务水平，对推动武陵山区社会经济发展趋势具备关键实际意义。

材料图：瓮马铁路俯览图。贵州省发展改革委供图

　　瓮安至马场坪铁路，自具有沪昆铁路新设的姜家坪地铁站引出来，往北经古街、牛场、平定营至瓮安，在建65千米、总投资50亿人民币，国铁Ⅱ级单线，沿岸历经都匀、福泉、瓮安、遵义市等地域。该新项目于2016年4月全方位动工基本建设，2020年4月末完成静态数据工程验收，奋力2020年上半年度完工。该新项目是中国第一条以PPP方式建造直营的地区資源开发设计铁路，新项目完工投用后，对健全地区铁路网合理布局，合理减少沿岸大中型货企物流成本，推动地域社会经济发展趋势具备关键功效。(完)

【编写:周驰】