如同当时的大城市SUV车系发展环节，MPV车系已经慢慢变成中国人买车新挑选，这和二孩政策放宽，中国式家庭人口数量构成转变紧密联系，顾客的挑选也愈来愈丰富多彩，除开国产品牌以外，合资也将本身的全世界MPV车系慢慢国内生产制造的。

此前，新汽车短评从有关方式获知，根据TNGA构架打造出的全新升级塞纳（Sienna）总算要国内了，而且将另外落户口一汽丰田和广汽丰田，国内生产制造的以后必定会产生价钱的减少，大家预测分析国内塞纳的市场价将在20-30万余元上下，长期性占有此市场价区段王者的GL8将迈入较大竞争者。

在这以前，中国市场销售的丰田汽车MPV只能横亘高档销售市场的丰田埃尔法系列产品，而消費级MPV则是一片空白，眼见着广本、东本在MPV行业发展趋势的忙忙碌碌，丰田汽车心里非常不是滋味。因此借着本次更新换代之时，将主打产品全世界当家的MPV车系塞纳（Sienna）一举引入中国，而且還是另外传至一汽丰田和广汽丰田俩家，由此可见丰田汽车此次是确实急了。

本次将要导入中国的是塞纳的第四代车系，全新升级设计方案让塞纳更合乎时代潮流，尺寸较大进气格栅相互配合冷峻的线框具有设计感，车大灯锋利细长并拓宽到上下两边，有着非常好的层次感，值得一提的是，前脸线框设计构思来自于日本新干线火车。

从现阶段大家得到的全新升级塞纳的官图大家可以看得出，车子第二排汽车车门选用的是侧滑门设计方案，预估先在顶配车系中会配用电动式侧滑门，让车子在商务接待主要用途中更为优异，此外后排座还配置有隐私玻璃隐私玻璃，车胎层面则应用的是规格为235/50 R20的米其林轮胎品牌轮胎，不锈钢光面轮毂也让车子更具有质量感。

尽管是MPV车系，在全新升级塞纳的尾端也并不许人觉得低沉，室内设计师应用夸张的线框构建出了尾端丰富多彩的质感，粗略地看起来与该款丰田亚洲龙、丰田凯美瑞的尾端有一丝长得像。

进到车里，全新升级塞纳的车内饰更为时尚潮流兼顾现代感，选用软质、木质纹理及金属材料装饰设计，拥有 非常好的视觉冲击。三辐式汽车方向盘两边合理布局有智能功能键，双环形仪表盘中央政府设定有显示信息清楚的五颜六色车载电脑，10英尺五颜六色飘浮显示屏装有实体线功能键，这一点非常值得关注。

在驱动力层面，全新升级塞纳将配用一套2.5L混动版本汽车动力系统，对于纯汽柴油版车系中后期是不是会发布新汽车短评将不断关心，能够毫无疑问的是，3.5L V6排气量的塞纳在国内生产制造的后将会从此看不见了。

从大城市SUV销售市场的发展趋势规律性大家所知，一个细分化车系自小众到彻底完善并并不是一日之功，必须大家的消费观产生改变，这一全过程将会还必须5-10年的時间，那样看来塞纳国内生产制造的的時间并算不上晚，尽管对比广州本田和别克汽车而言要晚许多 ，但应当還是可以享有到销售市场发展趋势的收益。如今心里最慌张的，应该是GL8了吧。