大家都知道，我们在年检汽车时，尾气在汽车年检中占据了很重要的一个指标，而一辆车的尾气情况也可以看出来这辆车发动机的工作状况，这在我们进行加油站加油时，经常会遇到加油员用手摸一下排气管，然后举着乌黑的手指对你说你的车需要使用添加剂了是一个道理，汽车的尾气含有上百种不同的化合物，有些固体是悬浮微颗粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铝及硫氧化合物等，汽车的年检尾气检测则是避免排放超标的车辆上路，从5月1号起，“年检尾气新标准”正式执行，这些车将无法通过年检，一起来看看你的车合格了吗。

首先新标准中增加了检验的流程，在用汽车尾气检测前，还需要进行环保联网查询，主要就是看看这个车之前的面流动检测当中是否存在尾气不合格的情况，在这个新增加的流程当中也是有油箱进油口和油盖压力进行检查；其次尾气排放检测全程OBD动态监管，主要是指在安装汽车和发动机上面计算机信息系统，什么是车辆的OBD呢？就是在车子发现故障了以后，如果你不知道是什么地方的故障的话，你可以到4S店或者是维修维修厂进行一个OBD检查，它就是一个解锁的一个故障码的形式，如果是有故障的话，那么OBD检车灯就会亮起的，也就是说我们的年检将无法通过。

新规定对于这样的检测还增加了氮氧化合物检测。其实和之前的标准进行比较，这一次要变得更加的严格，相信大家听到这里心里都发出了不满的建议吧，但是大家也不要气馁，其实这样做都是为了我们好，大家可以想象一下，如果你的车子尾气不达标，你就开车上路会容易对环境造成影响，而且如果自己吸入了这样的尾气，当然每个地方都会有差别的，如果你现在有条件还是赶在5月1日之前赶紧去进行年审吧，如果到时候真的来临了自己用过不了，头疼的还是自己。

这些最新的改革将对我们的生活带来很大的改变，比如，大量的柴油货车在更加严格的汽车尾气检测标准下，肯定会被强制报废，打个比方：你家有一辆柴油皮卡车，今年上线检测时，结果为1.5m-1，按照老标准是合格的，而明年五一之后，新标准规定限值为1.2m-1，你的检测结果还是1.5m-1的话，就不合格了，需要调修后再次检测，如果检测结果不合格，就只有报废了，对于机动车尾气检测新标准的实施，大家都有些什么看法呢？可以一起评论交流。