近期正在路测的奇瑞瑞虎3X改款测试车已经传出了无伪谍照，并登陆工信部新车目录，比较出乎意外的是，动力系统完全没有改变，仍然使用的是那台SQRE4G15C型号的1.5L自然吸气发动机，峰值参数85kW和143Nm也没有任何改变。而此前曝光正在搭配路测的1.0T发动机可能还需要一段时间才能装车量产。

外观改动最大的是前脸部分，六边形的进气格栅延续了新款瑞虎7开始启用的全新风格，低配车型是全黑网格的设计，高配版则加上了长短不一的扩散式镀铬线段装饰。新款瑞虎3X改用分体式大灯结构，整个车头变得更加厚实、饱满，发动机盖也进行了重新设计，格栅部分看上去更加前凸，但实际上整车长度并无改变。分体式大灯上部是扁平的条形LED日行灯，黑色底壳的透镜大灯和条形LED转向灯则非常隐蔽的内藏于前杠两侧的仿进气口装饰边框内。

而车尾的改动明显小了许多，都只是一些装饰细节的调整。高位扰流尾翼的刹车灯尺寸加宽，两侧的竖条扰流挡板尺寸也有所加大。LOGO两侧的镀铬饰条则变成了更趋运动的黑色，重新设计的后杠大幅减小了黑色防擦包围的面积，但银色下护板却明显加宽，两侧还有内嵌的双出排气管。目前内饰谍照并非最终版本，还不确定会有多大程度的改动，但可以看出将升级现款车型所不具备的发动机一键点火，以及电子手刹和自动驻车系统。

奇瑞瑞虎7今年3月上市以来，我们相继报道了瑞虎5X和瑞虎8拉皮改款的消息，而再加上同样是拉皮改款的新款瑞虎3X，奇瑞品牌的SUV基本完成了梳理和调整，全部换装了统一设计风格的进气格栅。如今也就剩下一个元老级的瑞虎3，不过也只需要他尽量多的发挥一些余热而已。

如今新一批的自主和合资品牌小型SUV，纷纷将车身长度提升到4300mm级别，而像瑞虎3X这样的4200mm级别车型其实已经为数不多，有限的几款车型里，长安CS15月均销量只有不到1700辆，瑞虎3X更是干脆不再披露销量数据，只有宝骏510靠着其强大的营销能力，在2019年拿下月均1.2万辆的成绩，但进入2020年，也已经滑落到月均不足4000辆。