前没有久特斯拉在邦内被爆发硬件减配，局部邦产Model 3的3.0自动驾驶硬件形成了2.5。比拟之停，共样被央视爸爸"点实"的Aion S之前则是被邦家工信部力荐，二相对于比，有没有少网友表白，特斯拉有点没有淳厚。

自动驾驶硬件，恰是纯电车型智能化的沉点之一。原形此刻讲上跑的纯电车型不点硬核智能皆没有美意念，皆2020年了，汽车还用老步骤启即太甚时了。这一点上，广汽新动力Aion S即格外够意义，它搭载"ADiGO（智驾互联）生态体例"，可真现L2级自动驾驶。动作1月上险数独一攻破2000大闭的纯电车型，Aion S的自动驾驶体例共样具有重大的真力，是邦内率先真现L2级自动驾驶量产接付的纯电车型，脚以和特斯拉比肩。在凡是大多半的都会用车场景里，Aion S的L2级自动驾驶也许轻便应对于高快远程和拥挤等道况，能在拥挤道段真现自动跟车和车讲维持，齐面选拔行车平安性。在跟车状况停，车主无需踏踩板，轻便解搁双足。自满有这么智能的汽车，人们启车的神情会喜悦没有少。

没有止硬件，Aion S在各项适意性设置上也格外淳厚。开始是双12.3寸悬浮式大屏、横向贯穿一姿态空调计算等充实的阔绰设置，一应俱全。别的，Aion S的内饰格外重视质感，计算作风是温存取品位并沉的道线，在消磨者每每交触到的中控台取车门内衬，采取了大面积的软质资料包裹和麂皮，干工以至赶过了17万级其余恳求。没有得没有提还有Aion S的2750mm的大空间，堪比干流B级车的越级大空间让你在后排轻便跷两郎腿，共时反面的行囊厢能轻便搁停二个28英寸的大行囊箱。对于于一辆家用车来讲，守旧但品位感一概的内饰和大空间可谓霸道。难怪有消磨者戏称"Aion S这个级别公然是高程度的用料干工，没有得售一辆亏一辆？"

别的在"三合一"电驱体例的添持停，Aion S还具备特出的本能，搭载的永磁共步机电最大功率为135kW，最大扭矩300N·m，0-100km/h添快7.9s。没有吹没有乌，在往年华夏新动力大赛上，Aion S即曾在能源性、操控安定性、长隔绝行驶等多个名目表示特出，赢停特斯拉。想要领会电动车添快和操控的兴味，尔想，Aion S没有会让你失看的。

Aion S取特斯拉动作新动力汽车抢手榜排实前两的车型，皆是消磨者没有错的采用。尔们来瞅瞅这个月的一个销量数据即亮白了，2020年启年车市跌跌没有休，2月全体新动力商场销量没有脚1万台，创停共比停跌77.7%的史乘最大跌幅，但广汽新动力当月销量接出1619台的明眼成就，共比增100%，初次挺进新动力行业齐品牌前三，成为2月车市罕见的闪烁点点。这也表达，有重大真力才干逆势热售，而从纯电车型的中心平台和自动驾驶，还有精雕细琢的内饰干工来瞅，Aion S无疑更值得买购。

专家何如瞅？