拈一缕时光的风，沐一场岁月的雨，让心在平平淡淡中萦怀温和，回首，有明日能够 赶赴，有往日可回过头，有溫暖可相守，那样的生活，是我要的岁月安好。可是我对日常生活的追求完美也仅限大家水准，做好自己想干的事，工作中不必太累了，钱够花就可以了，媳妇不必很漂亮，溫柔就可以了，小孩不必多出色，孝敬就可以了。人这一辈子 也只不过地理环境的一个阶段罢了，有时随遇而安就可以。

大学毕业之后步入社会才搞清楚，那有哪些岁月安好，终究会许多人赴汤蹈火。累死累活繁忙了一年多，尽管和自身的追求完美有点儿本末倒置，可是当我们见到那辆在太阳映照下释放光辉的宋Pro的情况下，忽然感觉男生艰辛一点也没有什么。

最美不过四月天，暑假到来碰到那样的天气晴朗，真的是禁不住想拍几张相片，尽管沒有美丽风景相映，可是就宋Pro的长相而言也是引领风骚，我一开始便是被它的长相深深地吸引住，最终一步一步的被它吸引。

宋Pro的造型设计就是我第一次在车上见到那么显著的中华传统原素，因而我选择了相符合的我国红色。这款车也是第一款选用了Dragon Face 2.0设计语言的车系，车主本人也称作"龙颜"。扁平化设计解决的进气格栅再加竖直线框拉宽的进气口紧密结合的龙颜，总体本人的视觉冲击十分霸气侧漏。

龙爪造型设计的车灯也是具有辨识度，配搭总体的龙颜外型，颇有一种画龙点晴的觉得，自然不仅是在外型长相层面，车灯內部也是选用了LED光源，照明灯具实际效果十分非常好，三条龙爪的日行灯造型设计也是霸气侧漏。

宋Po的后尾对比于前脸也是不遑多让，选用了时下最时兴的围绕式后尾灯设计方案，十分具备鉴别度，扁平化设计的英语字母龙爪的后后尾灯，把龙的原素落实整车，全车帮我的觉得便是把龙的原素融进的十分现代化。

18寸的佳通轮胎，偏舒适度的车胎，针对家中应用而言，舒适度還是十分关键的。

开启汽车车门，给大伙儿来几张大鹏展翅的相片，秀一下"飞龙在天"的觉得，一个字帅。

车内饰的设计理念很简洁，就是我这类男人喜欢的设计风格，讨厌花哨的设计方案，简约节省的设计方案充分体现小车的质量。最吸引人留意的是仪表台上一块可90°响应式转动的12.8英尺飘浮Pad，配用全世界领跑的敞开式DiLink 2.0智能网联系统软件，播放视频、刷抖音、玩吃鸡，适配400万 APP，应用感受与智能机沒有很大的差别，基本上沒有学习培训成本费。全息投影全透明影象系统软件，在byd宋pro上是一个挺大的自主创新，它初次将小车变成了隐藏的状况，车体四周一览无遗，就连底盘都绝不放过，完全杀死盲点。云服务器APP智能遥控安全驾驶作用，窄位移车由他去。

最终用书本上的一段话末尾，阳光底下总会有溫暖转化成，雨后天空都会有彩虹，深入骨髓的妖媚，全是经过的景色，总有一天你能冲着时光莞尔一笑，那样的五味杂陈，才算是时光。人生就是一场旅程，若可以看一些好景，念一处灿烂，方式一场花盛开，便充足了。

我们在而言一下宋Pro的室内空间，我175的身型坐着前边在车上，依照自身最舒适的姿态安全驾驶，不论是在脚部、头顶部、還是视线层面都十分的好。可是我坐到后排座，脚部头顶部的剩下室内空间也是十分大的，坐三个人一点都不容易感觉拥堵，并且后排座下边的服务平台基本上全平，即便是坐着正中间的人也不会觉得难受。

在驱动力层面，1.5T的柴油发动机针对的平时要求彻底是充足的，主要是自身上班和平时代步出行，也就是有时候跑一次远途，一般我还在城区用ECO正好，跑远途得话就切运动模式，原始的加快将会也有延迟时间，可是转速比上去之后，推背感還是较强的。