文/陈根

针对iPhone要进到无人驾驶汽车行业一直都是有传言，可是前不久这种传言愈来愈多，这也就愈来愈贴近于确认苹果汽车采用这种行動的概率。

据外媒报道，此前，摩根斯坦利投资分析师Katy Huberty在提到苹果汽车的长期性新项目时作出预测分析，这个企业将向Apple Car新项目科学研究和开发设计“竖直融合解决方法”资金投入很多资产。

也就是说，苹果汽车现阶段早已进到来到手机软件、硬件配置融合环节。可是我以前一篇文章也讨论过，苹果汽车重中之重要进到的是无人驾驶汽车这一销售市场，而不是当今的汽车产业链销售市场。

但现阶段支撑点无人驾驶汽车产业发展、商用化的基础设施建设还不健全。但伴随着一些國家、大城市刚开始搭建无人驾驶汽车的应用系统、路面系统软件，无人驾驶汽车最后可能进到我们的日常生活中。

AppleInsider在一份有关特斯拉汽车的调查报告中见到，投资分析师Adam Jonas将邀约Huberty对iPhone和这个坐落于帕洛阿尔托的汽车生产商开展了比照。尽管大部分科学研究都集中化在特斯拉汽车在技术性和汽车制造行业的影响力，但Huberty还出示了一些有关iPhone在汽车科研开发行业的新闻报道。

Huberty强调，摩根斯坦利预估iPhone2020年将在这些的产品研发上资金投入近190亿美金，做为较为，全部汽车制造行业的研发费用为800-1000亿美金。这也就代表着，苹果apple在苹果汽车上的研发投入占全部汽车制造行业研发支出的20%，这得以我们一起见到苹果汽车开辟颠复汽车销售市场的强劲驱动力。

前不久大家CEO发布的观点就很客观性的提到时下传统式汽车生产厂家遭遇的窘境，那便是在无人驾驶汽车的操纵系统软件层面的显著薄弱点。也就是说，造无人驾驶汽车这辆车自身针对汽车公司来讲并并不是非常大的阻碍，真实的阻碍是她们欠缺电脑操作系统的遗传基因与工作经验，及其有关的优秀人才与技术性累积。无人驾驶汽车的关键除开汽车硬件配置自身以外，最重要的关键就取决于操纵系统软件，而这更是iPhone的又一个优势。

苹果汽车终究会向大家安全驾驶而成，仅仅在哪一天大家现阶段还不知道的。一样如我以前所提到的，无人驾驶汽车针对华为手机来讲也是一次重特大的发展战略机遇。无论是针对其本身硬件配置业务流程的带动，還是其系统软件的营销推广来讲，全是一次重特大机会。