909 Bergspyder仅重384Kg，是迄今为止保时捷较轻的汽车。次之是718 Formel 2，净重仅为456Kg。此外决不能忽视含有铝质车体的356 SL，将净重维持在640Kg的极适度性。这种仅仅保时捷在轻形超级跑车的三个事例，但该企业的设计责任人希望将来能有更轻便的新小型跑车。

保时捷如今的设计责任人说很希望做一款纯碎的新式超级跑车，将利润最大化减少净重。而且很可能应用新型材料。此外他也明确提出希望将550 Spyder，这款1950时代的敞篷版开展智能化的再设计。

保时捷现阶段最贴近的商品是718 Boxster T，但其重约1335Kg，与上年的轻形车系天差地别。不容置疑，沒有一切汽车生产商能够转过头来生产制造这种汽车，全部有关强制安全防护设备，馈缩地区，汽车安全气囊等的要求都必须再次设计。可是，将Boxster轻量解决還是有概率的。最终，这款车将来的小型跑车将会会以极低的价钱发布。