在车圈，但凡提起日系车与德系车，很多人通常会喜欢把丰田与大众拿来比较。本来同在一个圈子里，被拿来比较也是意料中的事，没有什么稀奇的。不过关于这两个品牌，在圈内盛传很广一句话想必大家都听过，那就是：“开不坏的丰田，修不好的大众。”而类似于“开不坏的丰田，修不好的大众，为何修车师傅会选大众？”这样的疑问更是屡见不鲜，这不近日就有车友留言旧题重谈，不过既然是车友提出来的，小编自然要认真的来分析与大家听，我们这就进入正题吧。

首先阿野不得不说这种说法就是个伪命题，逻辑不通！咱们先说第一个问题，谁说丰田开不坏？谁说大众修不好？这是谚语，并没有什么依据！丰田只是故障率相对小一些，时间长了也渗油，只是渗油的比例没有其他车那么大。丰田在家用车上的技术相对比较保守老旧，电子化的东西没有欧洲车那么多，所以故障率相对比较低一些也很正常。但并不是没有，要是没有故障的话，丰田的售后岂不是要赔钱关门大吉了？丰田的维修比较便宜，并且配件的通用率比较高，这点毋庸置疑。

咱们再来说大众的问题，大众的故障率比丰田高这点必须要承认。但是并没有到修不好的程度，咱们来回想一下大众旗下车型，从什么时候开始故障变得率比较多？就是从TSI+DSG这套动力总成使用之后开始。自从开始堆砌各种先进技术之后，故障率开始逐渐增多，但是后来经过不断改进之后已经好多了，目前的大众车型所出现的故障，除了严重的质量问题之外，绝对没到修不好的程度。

想想早年间的老捷达、桑塔纳、高尔夫、宝来等车型，不都是以皮实抗造著称么？大众R36上搭载的那台VR6发动机绝对堪称经典，皮实抗造，动力强劲，体积还小。但是排量大呀！费油呀！在国内的使用成本高呀！之前我自己那台R36旅行版，开了8万多公里完全没有机械故障，气门室垫轻微渗油、后避震器轻微渗油。其他的最多也就是车载导航死机而已，这算硬件故障吗？肯定不是吧！所以哪来的修不好的大众这个谚语呢？

咱们再来说说修车师傅不选大众的问题！首先按照某些车友的逻辑，是不是所有修车的师傅都要买丰田呢？不喜欢也要买？就因为皮实抗造？要是都怕出故障的话，大家都买自行车吧，自行车没故障、省钱、还能锻炼身体！而且修车师傅只能代表一部分消费群体，汽车的可靠性也只是大家决定是否要买车辆车的因素之一！路虎故障率高，照样卖得好！

综上车途在野想说：可靠性只是车辆的一部分，所以不能因为有点小毛病和故障就完全去否定一辆车。宾利照样出问题，劳斯莱斯也一样有故障，但是这都不耽误人家成为世界顶级豪车。千万别偷换概念和被那些所谓老司机口中的谚语带节奏，要知道很多老司机并不懂车，他们对车的认知也存在偏差！就是驾龄长而已！

一点个人拙见，供各位车友们参考，有什么不同的建议与看法，欢迎留言分享交流哦。