很多车主提到车辆年检都感到有点头疼，不因有他，实在是对目前的车检有不小的非议。新车在6年后，就面临着每年车检，车检究竟能否起到排查风险、减少事故的作用，车检的程序是否科学，不合理的车检手段为什么从不改进，这些问题都对车主有不小的困扰。其中尤其是对车检员的“暴力车检”很是担心，而各种新闻爆料出的车检毁车的新闻，更是令人心情焦虑。

暴力车检究竟有多严重？2019年12月，杭州的张先生驾驶着爱车辉腾来车检，结果取车的时候发现车辆变速箱坏了，然而车检员拒不承认是自己的问题，说张先生的车本来就是坏的。类似的案例可谓是数不胜数，全国各地都有发生。难道是车主的车真的有问题？恐怕稍微对车辆有所了解的人都不相信。毕竟汽车变速箱可不是说坏就坏的，车检员到底对它做了什么？我们再来看一个例子。

最近，车主王先生驾驶着自己一辆迈巴赫豪车去车检，他反复告诉车检员自己的车辆价格高昂。这倒不是炫耀，只是希望车检员能够小心对待。显然王先生也是对暴力车检有所耳闻的。然而，意外还是发生了。车检员坐在驾驶室，一脚油门将发动机空转转速飙升到了5000以上，王先生一直没有离开，见状连忙劝阻。但是车检员表示，这是车检必要的流程，竟然保持这样的转速长达10分钟！

王先生最担心的事情发生了，车检后他明显感到变速箱有了一些小问题，虽然问题不大，但是放到这辆豪车身上都不是小问题。自然车检后车辆出现问题一律都是车辆本身问题，车检所是不负责任的。气愤而无奈的王先生把亲身经历放到了网络上，引发了很多人的共鸣。

大家并不是对年检制度本身有意见，但是显然年检制度中存在着一些流程和方式的问题，长期以来却没有得到足够的重视，以至于意见越积越多。以暴力车检来说，中国大部分城市的道路根本没有发动机5000转以上的机会，每日的拥堵早就让人心烦不已，哪里会去飙车。况且自己的财产，断然不会去猛踩油门，对发动机和变速箱都有不利的影响。试问，究竟车检员把发动机转速踩到这么高，还保持10分钟有什么意义？这不是车检，更像是毁车。

当然，对一些车检所和车检员来说，也感到委屈，毕竟规定就是如此，所以归根到底的问题还是在于制度的完善。值得一提的是，面对车检难，车检易毁车的问题，总会涌现出很多“黄牛”，所谓黄牛就是“地下中介”，这些人总有办法让你的车不用上线检车就能通过年检。所以，一些人选择高价让黄牛来代办，这显然是违反规定的，甚至是违法的！但其中的“猫腻”值得玩味。但愿车检能够不再暴力。