作为汽车工业的始作俑者，梅赛德斯·奔驰一直是全球豪华品牌中当之无愧的佼佼者。从品牌创立至今，奔驰用130多年的历史让自己旗下细分车型的种类足以覆盖到所有消费者的选车需求。

这其中有这么一款车，在庞大的奔驰家族中拥有着绝对的老大地位。甚至有很多人认为，只有它才是最完美的诠释出了，什么才是真正的The best or nothing，什么才是一款真正的顶级豪华轿车。

它，就是梅赛德斯·奔驰S级。在诞生至今的近70年时间中，始终充当着全球豪华轿车的方向标，无论对手怎么变，耀眼的三叉星徽仿佛始终矗立在那。也正因为是这样，S级的一举一动都会引起整个汽车界的关注。

这不，连海外都还没正式发布的全新一代S级，最近在我国的某拆车厂抢先“亮相”了一把。只是这反响嘛……确实差点意思，难道历经十代的辉煌真的就要就此“断送”在这了吗？

战后重生

最新一代的奔驰S级我们先放一边，把时间拉回到那个战火纷飞的年代。作为一个经历过百年风雨的老字号，奔驰能有今天的成就必然不是一帆风顺的。二战期间，作为轴心国最主要的汽车品牌之一，奔驰在生产着自家轿车的同时，还要被迫为军队制造大量的军用车辆。甚至在1940年之后，他们完全放弃了自家业务，只生产军车。

我们中国不是有句老话么——射人先射马，擒贼先擒王。而奔驰就是当时轴心国最大的“马匹”供应商之一，你不挨揍谁挨揍？

就这样，奔驰的工厂成了盟军轰炸机的重点“照顾”对象，超过半数以上的工厂在战争中被毁。不过好在奔驰的家底殷实，战争结束后很快便东山再起，并在1947推出了战后的首款轿车奔驰170V（W136）。