4月7日，吉利汽车控投企业（HK.0175）公布了2020年3月及第一季度销量数据信息。数据信息显示，吉利汽车3月总销量为73,021辆，环比增长率245%，环比下降41.4%。到此，吉利汽车2020年第一季度的新汽车总销量为206,027辆，环比下降43.8%，就全本年度141万部的销量指导思想而言，进行15%。结合此前乘联会公布的前三周的零售数据信息来看，整体汽车交易销售市场基本降低幅度也在40%之中，而吉利的整体具体表现与整体汽车交易销售市场的发展趋向基本合乎。

具体来看，吉利汽车SUV、小轿车及MPV等全品类车系较2全年度有不一样水准回暖。在这其中，SUV产品3月共销售市场46,420辆，环比2月11,934辆的非常低总数激增289%，占总销量占比转暖至63.6%；小轿车产品3月销量达17,716辆，环比增长率112.9%，市场占有率则较2月的39.3%降低至24.3%。综合型第一季度销量，吉利著名品牌小轿车销量为61,167辆，SUV销量为121,703辆。

从具体车系的销量情况来看，博越系在3月的销量保证了15096辆，再一次维持销量过万，而这一考试分数也是期待帮助其进入销量前十的团队。最应关注的是，在3月底博越PRO智能化系统四驱版车系正式上市，配备了博格华纳第五代油压式适时四驱系统，而这一新汽车的到来有期待进一步促进其销量的提升。

此外，

吉利吉利帝豪(基本参数|图片)家族商品系列产品在3月的销量为18358辆，而发展前途(基本参数|图片)家族商品系列产品的销量也保证了17594辆。吉利汽车在轿车市场的具体表现依然比较引人注目，而随着着2020款吉利吉利帝豪GL(基本参数|图片)等新汽车的开售，吉利汽车的小轿车阵营总体水平也将进一步稳步发展。

而主打年轻销售市场的要求的缤越(基本参数|图片)和缤瑞(基本参数|图片)在3月的销量为8615辆，一样具体表现引人注目。最应关注的是，在4月15日缤越PRO功率大的版车系将正式上市，新汽车将在外观、车内装饰方面采用更加运动健身的室内设计风格，也将更加听从年轻消费者的口味。

新能源汽车方面，吉利新能源开发技术及热电产品3月共销售市场2,503辆，第一季度累计销量达8,924辆。

领克汽车方面，3月共销售市场7,369辆新汽车，第一季度累计销量为18,443辆，到此，领克汽车产品投放市场2年以来总销量已超过30万部。

需注意的是，2020年一季度中，吉利著名品牌明星产品第二款依据BMA基础模块架构打造的ICON正式上市，开售首月销量订单详情即达27,583辆，目前意向客户累计提高7上万人，有期待变为吉利SUV车系中美切入点。

在吉利汽车的总体规划中，2020年是其向著名品牌和专业性领先进阶的关键一年，也是吉利的架构之际和产品除夕夜。ICON只是第一步，目前领克汽车05也已于3月28日开启系列产品预订，过后还将公布豪越、图形GE13等之内的5款全新升级升級产品以及几种更新换代车系。

除此之外，依据吉利企业“航行”计划方案，领克汽车著名品牌将在今年下半年公布进军欧洲，并且于年以内维持供货，迈出领克汽车著名品牌经济发展全球化发展趋向的关键一步。

除此之外，2020年也是吉利收购沃尔沃的第十年，随着着相互在安全系数、小车动力装置与平台化专业性方面合作的进一步多方面，累积吉利（中低端） 领克汽车（高中档） 玉柴发动机（奢侈）的著名品牌布局合理与企业规模优势，2020年1-2月吉利汽车市场份额为7.3%，保证历史最好水平，未来在几种新汽车及全球化战略持续促进下，吉利汽车或进一步夯实我国一线车企知名度。

吉利汽车表述，由于年以内整体销量减少幅度超出预计，再加规定皮软以及市场销售销售市场市场竞争激烈造成 定价压力，吉利汽车全本年度总赢利减少9%至974亿RMB，净利润减少35%至82亿RMB。吉利项目投资控股企业首席总裁安聪慧表述，吉利不易对2020年的141万部的销量指导思想进行调整。