在疫情防控意识不能松懈、出行需求又日渐提升的客观大环境下，够便捷、高品质的出行已经成为行业的新趋势。比汽油更强劲经济，比微面更宽敞舒适，比客车更灵活高效，柴油版MPV无疑已经站在这股新趋势的风口。而在烈风中，全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)傲立在潮头，向出行行业MPV市场发起一场筹备多时的攻击。

市场机会转瞬即逝：紧盯市场需求变化，快准狠出击

纵览MPV市场，主打出行行业的MPV并不算多，匹配柴油动力的更是寥寥无几。上汽大通G10和全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)，算是其中知名度最高的两款车型。一个是屡获全球众多高规格会议、赛事青睐的实力选手，一个是“MPV制造专家”在19年内不断打磨优化的经典升华之作，这两款车型自上市以来一直好评不断，是用户心中出行MPV的代名词。

但面对当前出行行业的新风口时，大通G10并没有在第一时间“上车”。大通G10的国六柴油车型还在申报阶段，目前在售的柴油车型仍然是国五排放的1.9T动力，无论是行业发展趋势还是市场政策引导都已经略显脱节。这样看来，最近全新上市，具备高级营运客车资质认证、升级版“中国心”十佳发动机、AEBS自动紧急制动、refine+健康系统等一系列升级优势的全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI)似乎就是当下出行行业MPV最好的选择。