提到别克英朗，绝大部分消费者都不会陌生，一台与朗逸齐名，与轩逸"共色"的国民神车，曾经也是月销几万的存在。

但就是这么一款国民车，依然经历过低谷，在2018年全系换成三缸机后，消费者开始不买账了，体现在销量上就是出现下滑。

当然，不是说三缸机不好，通用旗下的1.3T发动机获得年度十佳发动机就是最好的证明，但在绝大部分消费者眼里，三缸机总是会受到偏见的。

既然短时间内改变不了这种偏见，那不如就顺从民意。于是，四缸机回来了，英朗的销量又顺势起飞。

同比暴增97.4%，重回销量榜单

2020年4月销量一公布，想必别克的销售部就已经"锣鼓喧天，鞭炮齐鸣"了，该月英朗的销量达到30643台，同比爆增97.4%，这也是继2019年5月后，英朗再次登上30000辆的大关。

虽然暂时还没法挑战日产轩逸和大众朗逸这两神车，但已经将卡罗拉，思域等热门车型甩在身后，也离自己的巅峰是越来越近。