凯美瑞这样销量很高的品牌，最好的地方就在于保有量特别大。数据统计中，在06年6代凯美瑞出品后，到现在已经累计销售掉了超过二百万辆以上。因此现在在各种主流二手交易网站上找有关凯美瑞的信息，差不多都能有上千个车源，在各大省市地区差不多随时能能存有十辆之多，在选二手车时喜欢碰运气的消费者们来说更是增加了许多找到好货的机会，不过凯美瑞是个热销型品牌，汽车情况比较好的情况下价格也不会太低，同时也很少有捡漏的机会出现，千万不要因为贪心捡了芝麻丢西瓜。

一些比较大的城市基本会有多个二手市场，喜欢看二手车的车友们可以先去网上找一下当地车源的信息，提前预习了这些信息再去看车效率会高上许多。凯美瑞车身的接缝很小，在内饰的拼装上也做到了严丝合缝，与美系车的粗犷外表形成了明显反差。在凯美瑞的生产地广汽丰田工厂供货中出现的不良率仅有0.36PPM，生产线的一次合格率就打到了98.9%。

在印象里最为省油的车辆种类还是得看日系车了，因此也是日系车辆在二手交易中价格掉落一直不大的重要原因。在6代凯美瑞出世时，他在燃油经济性中表现是稍弱于当时的本田雅阁。早在10年拥有2.4L汽油机与40马力电动机就已被凯美瑞推出，在混动和外观的多因素影响下也更好得被消费者喜爱。另外不错的配置以及NVH优秀表现，也成为了国内混动车的开拓与引领元老。

在《消费者报告》中，美凯瑞在10年中，4次得到了最佳年度中型车称号。这也充足说明了市场对成熟车型的可靠性的认可，另外凯美瑞也凭着可靠这一不二法门一度占据了热销品牌中的一席之地。其实早在90年代凯美瑞已经深入人心，好开、耐用、省心的口碑早建立。

总说凯美瑞保值的原因还是因为保有量大，在06年6代凯美瑞出产后，卖出累计数字早已超过二百万台。那么销量数字庞大对于保值率有什么影响呢？在保有量大的情况下，在日常保养维修与零配件供给上也更加便利，这就是保有量大会对对保值率造成有利影响的原因之一了。

最近8带凯美瑞另推出了国内消费者更加喜爱的棕色内饰并对部分配置进行了升级，在豪华和档次感受上也有了进一步提升，整体来说这款车的性价比都挺不错。在二手交易中棕色内饰也是最受欢迎的一批，在出售时可以多卖出一些钱。在预算比较紧张的时候，入手一辆二手凯美瑞也完全可以值个回票价，再进出售时也不会有太大亏损。