第十代思域自从上市以来，历经几年时间火爆程度丝毫不减，一直牢牢占据着紧凑级运动家轿的标杆地位。不过，随着现代菲斯塔、新一代福克斯、次世代马自达3以及领克03等竞争者的上市，思域的神坛宝座正受到来自多方面的冲击和挑战。公开数据显示，2020年3月领克03销量为5307辆，本田思域为2967辆。虽然受疫情影响，单个月的销量不足以说明问题，但如今的领克03，已然成为关注该级别车型的人们无法绕过的一款车。

配图来自领克官方微信公众号

目前从汽车网站可查到领克03大体分为型、劲和03+三个系列，不过据领克中心的体验顾问介绍，目前型版实际已经停产。所以今天我们就重点来聊一聊领克03的1.5TD劲版。

先说外观，我个人是非常喜欢的，黑、白、红、蓝四种配色都非常彰显运动和时尚的风格。车头的分段设计使车身显得宽且低趴，分离式大灯则在一定程度上提升了视觉高度，整体均衡且稳定。侧面来看车身圆润饱满，同时又给人以流畅洗练的视觉感受，某些角度甚至让人忘记这是一台紧凑型车。唯一可能招致部分人不满意的就是尾部了，排气管上方的黑色包围较为复杂，稍显用力过度。

再看动力部分。作为领克家族第一款主打运动的车型，其动力表现的确可圈可点。虽然搭载的是一款1.5TD的三缸发动机，但却能迸发出180匹马力的功率和260牛米的扭矩，试驾过程中选择运动模式，深踩油门动力响应非常迅猛，推背感强烈。

如果说百公里加速比不上思域，颜值外观也是见仁见智，那么内饰和配置则绝对可说是要吊打同级了，虽然这也的确是自主品牌为数不多的可以亮出的底牌之一。领克03的内饰用料和做工都堪称越级，而车内的安全和科技配置更是多到令人发指。在此强烈推荐14.88万元的劲Pro，只比低配版的劲贵1.2万元，却多出了包括多项辅助驾驶功能和品牌音响在内的数十项配置，简直不能再划算！

如果对自主品牌没什么成见，同时也不太在意所谓的三缸问题（其实领克03有四缸版的2.0TD可选），领克03的确是一款好车，更遑论有沃尔沃的技术背书和厂家的终身质保。很多人都说领克03是非常适合作为年轻人的第一辆车的，但是我想说，作为第二辆车也没什么逻辑问题啊！至少我本人是将它作为换车的首选车型的。