威马EX5-Z是EX5的中期换代车型，它打出了"懒科技Lazy Technology"的产品哲学，简单说就是为"懒人"专属打造，简直挠到了z世代们的痒点。威马EX5-Z有多宠粉，记者在威马EX5-Z重庆上市发布会上见识了一番。

明升暗降，入门款比老款贵1万

和威马EX5相比，EX5-Z的动力及三电配置基本一致，NEDC续航参数也都是520km，它此次改款重点在于配置的调整上，从以前的5个配置缩减到现在的3个。价格也从以前的13.98万元-18.98万元紧缩到14.98万元-19.88万元区间。表面上看最低价格好像上调了1万，但实际上以前需要选装的十项配置现在全部成了标配，性价比其实比以前更高。

即便你买的是入门版的威马，你也可以仪式感满满，不仅能享受到感应自动隐藏拉手，还有电动后备厢、动态LOGO（车标动态发光）、前排座椅电动调节、全景天窗、真皮方向盘等配置；还有各种"懒人"设置，比如远程控制及蓝牙钥匙，让你不带钥匙也能启动爱车，人脸识别让你从进入爱车开始就是VIP待遇，所有功能、位置自动到偏爱设定，语音助手支持超过120项驾驶场景常用场景语音控制，各种娱乐功能甚至可以成为带娃神器；安全驾驶方面不仅达到C-NCAP五星安全认证，还标配6安全气囊、N95过滤+UVC紫外线杀菌系统等，除了人员安全，EX5-Z在智能网联系统安全方面联手国际顶尖的腾讯安全科恩实验室进行合作开发，确保用户安全流畅的使用体验。如此看来，虽然14.98万元起步，但这些入门版配置几乎已经是其他车型的高端配置了。

但如果要L2级自动驾驶，就需要购买17.98万元以上车型，这个价差对这个级别的消费者来讲，还是比较敏感。记者个人认为，入门版的性价比就已经非常高了。

0首付+低成本，锁定Z世代

从产品来看，威马瞄准的是年轻的Z世代，但是15万起步价是不是会让不少年轻人望而却步呢？

好在威马推出的金融政策不仅推出有0元首付开走，还可以3年免费充电，终身免费流量。记者打听了一下威马的日常售后保养，据说一般情况下都是一年一次，费用大概每次200元左右。电动车的养车成本果然低，即便奋斗中的年轻人也能轻松拥有。