作者李玮嘉

“Hybrid”——混合动力的出现，为我们的汽车带来了更高效的燃油经济性，以及更平顺的驾乘感受。而丰田作为“混动界”的龙头老大，其混动技术至今已发展20余年，可谓是练就的炉火纯青。在2021年，丰田也将推出

普锐斯(参数|图片)2020 Edition，其目的便是纪念丰田突破性的Prius 混合动力车型上市20周年。时至今日，丰田凯美瑞(参数|图片)混动在中国市场中也迎来了自己10周岁的生日。那么今天我们就通过丰田来聊一聊，混动到底有多神奇？

混动出马，一个顶俩

在之前一篇《相信我，至少十年内，内燃机不会消失》文章中，我们已经介绍过内燃机的特性。我们在日常驾驶时，大多数情况下不会使用“大油门，高转速”行驶，而是相对温柔的踩油门并使用较低的转速，所以我们很难将发动机长时间压入到高效区间工作。但当电机、电池等部件加入到动力系统中之后，混合动力的出现便将上述问题迎刃而解。

在家用车的混动系统中，由于有了电机“零起特性”的存在，从而可以实现让车辆从静止到起步的工况，以及在蠕行或中低速相对燃油经济性较差的速度下，使用电能来驱动车辆。而发动机在混动系统中的作用更多的是为电池充电，或在车辆需要大功率时提供一定的动力，即要么不启动，启动就在高效区。所以，混动系统的出现，便实现了前文我们所说的让发动机无时不刻且更加合理的压在高效区内工作。