作为前任马自达车主，笔者在试驾次世代马自达3时，难免在主观上会为这台车加上几分“主观色彩”，毕竟每一个拥有过马自达的人，都会被这个意味着驾控的“代名词”，而挑起肾上腺素与多巴胺的分泌。

无可否认，换代后的新马3经过平台优化与技术升级后，依然是紧凑型车市场最有驾驶乐趣的车型之一。然而，决定它未来市场表现的主要优势项，还仅是驾驶乐趣吗？

本次笔者试驾的是新马自达3 2020款 2.0L 自动质尊版，官方指导价是15.39万元。

“KODO•魂动”

次世代马自达3的外观设计确实令人眼前一亮。除了引擎盖上象征力量感的“肌肉”线条以外，整车几乎找不到更多的直线设计，更多是充满圆润的弧线“包裹”着车身。

是的，采用“包裹”这一词来形容马自达3的外观设计是无比的贴切。笔者试图分析近年车坛所推出的车型设计，似乎找不到如新马自达3般富有圆润的车身线条。

奇怪的是，在光影折射下，新车所产生的独特景象，如同协助该车进行一项全方位肌肤修复工作，整体车身轮廓瞬间焕然而生。可以说，经过“KODO•魂动”加持后，让新马自达3被添上了更为动感的一笔。

虽说更受狂热“马粉”们热捧的马自达3两厢版车型，暂时与内地市场无缘相见，但这台三厢版车型仍能找到不少关于两厢版的影子。