物流企业慢慢恢复过来运行后，张波显著觉得到自身的运送业务流程越来越愈来愈繁忙了。4月21号夜间，刚卸过货的他开了车风天龙VL当晚从双流赶赴沙湾装车新一批货品。

张波在接纳运送人网记者采访时表达：“复工复产对大伙儿来讲是好事儿，要是社会经济发展能运行起來，我流是多少汗液都不害怕。”

从27岁选购第一辆重型卡车算起，他相继经营过车风紫罗兰花、车风天龙、车风天龙VL，早已与车风相随14年了。他告知运送人网新闻记者，当时挑选车风是靠缘份，但自始至终信任车风确是由于整体实力。

车风印证财富路

目前拥有上百万身价的张波在他人眼中是个成功者，财富道上，他最感谢的便是东风卡车。 “现在我有二辆天龙VL，一辆自身经营，一辆孩子管理方法，还雇了2个司机调班。”

张波儿时家境贫困，印像深刻的便是妈妈每日煮的稀饭。中学退学后，他便来到修车厂做学徒工，学好安全驾驶后就面试来到大渡河边一处沙石场运送运输队。那时候，沙石的生产量大、需要量也挺大，心思缜密的张波看到了在其中的创业商机。2006年，张波选购了一辆车风紫罗兰花自卸货车，自身学起了沙石运送做生意。

“年轻的时候精力旺盛，能够 说成昼夜不停地驾车，东风车品质的确好，开过挺长期沒有有过一点常见故障。那时候的加工厂老总们也很‘直爽’，货来到就付费。”凭着辛勤的劳动，车风紫罗兰花为张波掘来到人生道路的第一桶金。

因为沙石制造行业监管日渐严苛，张波接着以旧换新了一辆旧款车风天龙做短途货运，期内他累积了许多 当地加工厂的一手货源，这也为其今后扩张运营奠定了夯实基础。

2018年底，由于环保等级提升和运送经营规模扩张，张波一次性选购了二辆合乎国六排放规范的车风天龙VL重型卡车。她说：“我很坚信缘份，也很幸运自身当时的挑选是对的。车风帮我产生的不只是盈利，也有一份舒心。”

30万多公里高效率经营

现阶段，张波的天龙VL总计里程数早已贴近30万多公里。他向运送人网新闻记者详细介绍道，由于是以短途货运主导，他的几辆车每日的里程数大概是500千米上下，一个月能跑1.5万多公里。2020年尽管状况独特，但如今货运量早已圆满修复了以前的水准。

天龙VL粗犷的外型是吸引住张波的一个关键缘故，在持续旧款天龙气场的另外，车子还提升了许多 时尚元素。新汽车的进气口总面积更大，更有“男子气概”，因此张波与儿子这对新老交替运送人都对天龙VL的“长相”很令人满意。

由于业务流程忙碌，张波常常一整天都待在汽车驾驶室里，他点评说：“车风天龙的汽车转向系统非常好实际操作，该辆天龙VL的汽车方向盘结实、经久耐用，长期抓握也不会手酸。”除此之外，天龙VL车内仪表盘、仪表台实际操作简洁明了，并配置了多媒体视频，能够 为他出示车辆采集的信息，在等货的空隙还能科学研究一下运作标值。

在驱动力层面，张波的天龙VL配用了扬柴460大马力13L国六柴油发动机，传动系统配对法士特12挡全铝变速器，汽车后桥为车风德纳冲焊桥，相互构成了长久靠谱的驱动力輸出。值得一提的是，2019年7月1日起，四川省全部超重型天然气车正式开始推行国六标准，张波一步到位的决策节约了许多 车辆置换成本费。

续航力层面，天龙VL选用了1000升大容积储气罐，依照现阶段车子一百公里均值气耗36KG测算，加一次气可行车1000多少公里，两三天才必须检票加一次燃气，进一步提高了运送高效率。

“人到每一个阶段都是有不一样的困难，艰难并不恐怖，积极地去破译碰到的实际难题，爱拼就会赢。”勤快、果断的张波完成了人生道路的逆转，接下去，他还将开了车风天龙VL再次自身的“开拓者”之行。