购买新能源车时需问清厂家的售后保障和承诺。

专属险种落地后将改变新能源汽车理赔难题。

不比不知道，一比吓一跳。5月底中国银保信发布的报告显示，新能源汽车平均保费比传统燃油汽车高21%。同时，新能源汽车当前在理赔方面却存在“高投保，低理赔”的现象，这让新能源汽车车主们甚为困惑。全媒体记者留意到，随着当前我国新能源汽车保有量持续增长，针对纯电动车的专属保险已成广大新能源汽车主的迫切需求，银保监会近日表示，新能源汽车条款已初步征求过行业和有关专家意见，将力争早日推出新能源汽车保险专属示范产品。

文/图 广州日报全媒体记者 邓莉

现状：新能源汽车高投保低理赔

据中国银保信发布的最新报告显示，新能源汽车平均保费比燃油车高21%，而案均赔款新能源汽车略高于非新能源汽车的2.8%；同时，家用车中新能源汽车出险率远高于非新能源汽车，高出11.7%。从单均保费看，购置价在10万~30万元之间的家用新能源汽车单均保费高于传统汽车。太平洋车险广州公司的一位工作人员告诉记者，当前数据显示新能源汽车的出险频率较高，与近年来新能源汽车多投放于共享汽车领域，网约车快速发展有关。“这些共享车辆会购买齐全各种保险，但高频次的使用率，使其发生事故出险的频率也会相对较高。”

补贴前后售价

保费相差巨大

新能源汽车商业保险比燃油车贵也被车主质疑。记者从市场上留意到，当前在多重补贴之下，10多万元就可以买到一辆续航长达450km以上的纯电动汽车。但不少车主发现，新能源汽车车险报价却很贵。以一辆官方指导价为19.98万元左右的纯电动汽车为例，在获得各项补贴后实际只需不到10万元可以买到。但是在购买一年全保时，大部分保险公司还是按照车辆补贴前的售价进行计算。如此一来，按补贴前后不同算法，保费相差大概2000元左右。