这几年，丰田与大众，以及其他派系之间的斗争，看似是新技术取代旧技术成为主流，实际却还是品牌效应在作怪，只是主角从当初的大众换成了如今的丰田，技术风潮从当年的涡轮变成了现在的自吸和混动，但人们对于品牌的崇拜却没有变。

在听到人评论车的时候，我们经常会听到这么一个词：“车无完车”，这算的上是国内难得一见最公正也最客观的一种评价了，市面上所有产品都能用这个词来形容。可这个词在一些粉丝眼里，却是不存在的，因为他们所粉和所喜欢的车，绝对是完美的，不容置疑的，曾经享受这种待遇的是大众，人称这个车比较高级；而如今则变成了丰田，人称省油耐用就是王道，还顺带把各种性能车怼成渣渣，套路和当年大众唯我独尊的时候是一样一样的。

于是，如今的丰田也越来越自信，对于新产品也更加的胸有成竹，比如这款在最近亮相的海利亚或者说威飒，论颜值，它甚至还不如之前的RAV4，整个造型既没有汉兰达的霸气，也没有C-HR的个性和运动，更没有RAV4的精致和时尚，内饰方面虽然好一些，但也同样不够经验。但如果你要问这款车的市场前景，那没得说，绝对是途观L和昂科威的强敌。

不过，从目前的情况来看，丰田虽然在地位和势头上有盖过大众的趋势，但它毕竟还不是当年的大众。比如在一些主流市场，他仍是弱于大众一筹，丰田

C-HR(参数|图片)销量不如

探歌(参数|图片)就是个很典型的例子。因此这款海利亚虽然是胸有成竹，但还不能说是绝对的稳操胜券，毕竟丰田C-HR的例子表明，人们对于颜值还是很在意的。

而除了造型，海利亚在性能方面同样是个“异类”，譬如相比途观L(参数|图片)和昂科威这两款车，丰田海利亚将会采用自吸加混动的动力组合，说白了，除了尺寸稍大，它有的硬件RAV4(参数|图片)同样都有，颜值却是RAV4更加出色，若不是品牌，几乎很少会有人拿正眼看它，但偏偏就是这个车标，它却有了把对手按在地上摩擦的可能，像汉兰达(参数|图片)、RAV4都已经做到了，那么你觉得它能不能继续呢？