在国家补贴政策的带动下，国内新能源市场已经风风火火的发展了数十年，但整体销量仍然无法和传统燃油车相比，里程焦虑和充电不便让许多用户对其敬而远之，在电池技术没有发生革命性的升级之前，似乎整个新能源行业只能维持现状。

上汽通用五菱转变思路，从人民需求出发，旗下首款四座新能源车——宏光MINI EV于近日开启预售。

看到120km和170km的续航，恐怕其他汽车厂商要笑掉大牙，但即使五六百公里的续航又有几个用户敢开着纯电动车来一场说走就走的长途旅行呢？况且我们大多数人的生活半径基本在10公里范围内，所以120km的续航完全满足日常的代步需求，并且9.2kWh的电池容量也节省了不少充电时间。

从续航来看，宏光MINI EV并不是要取代传统燃油车，而是与传统燃油车组成互补的代步工具，以便满足人们不同的出行需求。