很多居住在三四线城市的朋友,可能上班路程也就两三公里，特别是冬天车还没有热，水温还没有上来就已经到达公司了。其实大部分人都知道这样对车是不好的，但究竟对车有哪些伤害，可能没开几年就报废了。

首先最大的伤害就是对机油的伤害，就是机油的乳化。特别是冬天，当汽车冷启动的时候，发动机会喷出过量和过浓的汽油生成的水蒸气，没有安全燃烧的汽油蒸气会窜入到曲轴箱，大家都知道发动机有一个叫做曲轴通风箱的东西，由于发动机的机油温度比较低，窜入到曲轴箱的水蒸气和汽油蒸气就挥发不出来，就会导致机油乳化，本田的思域和CRVR机油的乳化就是因为这个原因，那么久而久之机油也就失去了润滑作用，就会加重了发动机的磨损，所以如果经常三公里以内的行驶，更换机油的频次就要增加了。

第二个就是汽车蓄电池的寿命会缩短很多，蓄电池给汽车供电，车辆启动后发动机运转了，就会持续给蓄电池充电，除此之外，蓄电池只放电不充电，因为每次开车的距离实在是太短了，所以充电的时间非常短，一天大部分时间还都在放电的过程。车辆启动的时候又用电过多，因为启动机的功率很大，需要比较大的电流才能启动。车辆停着的时候也在持续放电，并且有很多车在放电的时候电流还是非常大的。最终就会造成蓄电池始终处于充不满电的一个状态，对电瓶就造成了不可逆转的伤害，所能容纳的电瓶的电量就会降低，寿命也就会缩短。

第三个就是汽车积炭，因为汽车在冷车的状态下，发动机是不完全燃烧的。温度低，混合气加浓，雾化也不好，各个运动部件的间隙也没有达到最佳的配合状态，最终导致的燃烧不完全。燃烧不完全就会产生大量积碳，特别是直喷车型尤为严重。如果行驶里程远，爱车速能起来，产生积炭就会被气流给冲刷掉了。而如果行驶距离比较短，车速也比较慢，产生的积炭就会留在车内，久而久之就会导致汽车发动机内的积炭特别重要，特别是发动机的进排气气门，积炭会特别厉害，尤其是直喷车型。

其实后两个问题是比较容易解决的，可以更换电瓶或者是清洗积炭，但机油乳化对发动机的伤害是不可以修复的。所以如果你长时间短途行驶是需要增加更换机油的频次，而且要经常看一下机油有没有增多的现象，如果机油已经增多了或者已经发白已经乳化了，一定要及时的更换机油。由于短距离的行驶并没有什么好的办法，只能说自己注意或者是周末的时候拉一拉转速，清清积炭和给电瓶充充电，这样才是对汽车的发动机呢最好的保养和保护。