Kawasaki这个品牌在摩托爱好者的眼中，是一个绿色且暴力的品牌，而在Kawasaki的背后，很少有人了解川崎重工这个品牌，其实Kawasaki只是川崎重工的一小部分产业，并且占比很小。川崎重工的标志也曾经在Kawasaki摩托车上出现过，只不过很少有人注意到，回想一下，Kawasaki H2系列车头上那个圆形的标志，看似只是一个很小的装饰，但其实这正是川崎重工的标志。

川崎重工一直以来都以生产大型机具为主。包括航空、航天、船厂、铁路都是川崎重工非常有实力的产业，再比方说，台北捷运的车厢、日本新干线等也都是由川崎重工所制造的。正因为这样，川崎重工在运输方面有着很强的实力，并且不断地寻求更加先进的运输方式。

最近，川崎重工试图将三台ZX-10R的发动机装到无人运输机上，并实现载货飞行。从目前的设计图纸标注信息来看，这台无人运输机拥有200公斤的载重能力和100公里的续航能力。在首次试飞中，这台无人机顺利离开地面，并非常稳定的在空中自由活动。

一台ZX-10R发动机可以产生200HP的最大动力输出，川崎重工将这三台发动机与发电机相连，产生的电则通过控制单元与八个螺旋桨的电机连接。虽然看起来非常繁琐，但这样的设计相比传统电池和电机的组合有更大优势，一方面在电池将要耗尽时，电流会减少，很难维持无人机加速和攀升的需求，另一方面，汽油的补充也比充电来的更快、更节省成本。

目前，这台无人机还处于设计阶段，最终能否投放到生活中使用还不得而知，但对于川崎重工来说，即使这条路很长很崎岖，也是一条必须走完的路，因为这样的运输利器，川崎重工绝不会让别人捷足先登。

如果这台无人机真的投放到生活中，除了可以让短程运输更有效率，还可以让我们听到空中三台ZX-10R发动机的轰鸣。未来你的快递会像圣诞礼物一样从天而降，只不过圣诞老人的麋鹿和雪橇换成了川崎重工的无人机，想想就令人兴奋。