六月的第一周完毕，这一周针对父母而言毫无疑问是收到了一份期盼已久的信息，那便是幼稚园总算复学了，代表着“摧残”父母已久的“灵兽”，总算还要归山了。但是父母们别幸运过早，一个月后“灵兽”们又将被“放虎归山”。

重归主题，这一周中国汽车销售市场一样迈入了期盼已久的喜讯。6月2日，中国汽车工业协会公布信息称，依据对重中之重公司销量周刊状况，5月在我国汽车制造业销量预估进行213.6万台，环比增长3.2%，同比增长11.7%。

5月中国车市不断转暖，毫无疑问让全部轿车人为因素之开心。那麼除开销量，这周还有哪些大事儿产生呢？下边请跟随马拉车市一起来回望一周车界大事儿。

车企销量捷报层出不穷

5月汽车交易市场将不断转暖

6月2日，中国汽车工业协会公布了5月销量预估同时提高的信息，尽管是预计，但这并不是沒有依然。从现阶段发布销量的车企看来，汽车交易市场总体销量转暖将变成大概率事件。

在其中，一汽红旗是首先发布销量的知名品牌。5月刚完毕，一汽红旗官方网便很早发布了销量考试成绩，5月红旗轿车销量为15100辆，同比增长达133%。尽管红旗轿车市场销售经营规模并不算太大，但也是现阶段自有品牌中年增长率最大的知名品牌。

5月，东风风神销量达5403辆，环比暴增61.6%，环比增长8%；林肯汽车销量一样提升5000辆，同比增长22%，环比增长39%；一汽-大家销量为18.68万台（包括进口汽车），同比增长22%，环比增长12.7%；丰田中国销量为166300辆，同比增长20.1%；马自达汽车我国卖出22886辆提高31.64%......

马曰：从现阶段车企发布的销量数据信息看来，5月份的销售市场主要表现对比2020年前五个月早已拥有显著的转好，而6月也有几款新车发布，必定会进一步推动销量，汽车交易市场重归正提高好像为期不远。

众泰汽车放假了、博郡待岗

缺钱车企还能生存多长时间？

在汽车交易市场下滑累加肺炎疫情的双向工作压力下，无论是传统式车企還是造车新势力都遭遇着极大工作压力，尤其是某些弱化知名品牌。

前不久，众泰汽车被曝出湖南省产业基地停工的信息，该产业基地全体人员在职人员放假安排推迟到2021年6月30日，代表着众泰汽车湖南省产业基地将不断停工。而且该文件还谈及，激励职工积极辞职，并给与一定的激励资产补助。

近些年，众泰汽车不断走下坡，销量大势已去，又遭受职工团体讨薪、企业高级副总裁离职、老总金浙勇被限制高消费令……现如今又遭遇加工厂停工，其发展前途更为错综复杂。