见圳手机客户端·深圳新闻网2020年5月11日讯（深圳特区报首席记者 吴德群）伴随着中国疫情防控局势不断稳步发展，各个领域全方位复工复产，路面上修复了久违了的车流量不断的景色，接踵而来的是汽车修理保养业务流程的再生。

由于肺炎疫情期内大伙儿外出较少，因此汽车蓄电池要求十分充沛。但汽车蓄电池销售市场水过深“乱相从生”，如何辨别蓄电池的好坏真假，哪里选购拆换蓄电池最有确保，变成摆放在消费者眼前的一道考试题，一不小心就会有“踩坑”的风险性。

套标签贴纸牌、翻新电池“偷偷”注入销售市场

深圳市买车人蒋先生沒有想起，自身靓车的蓄电池拆换不上三个月，就不断出常见故障，现如今立即“寿终睡眠”了。“我的小车正品电池应用了快5年，这方面刚换不太可能使用期那么短。”蒋先生这才意识到，自身应当“爆雷”了。

事实上，许多 买车人经历蒋先生那样的遭受，归根结底還是汽车蓄电池销售市场良莠不齐、来源于方式不一，非常容易在商品流通阶段出現蓄电池假冒伪劣、套标签贴纸牌“仿冒”等状况。

深圳龙华一位汽车保养店店家告知新闻记者，汽车蓄电池销售市场乱相日益突出，翻新电池、仿冒电池五花八门，即便是业内人士也不一定能一眼就揭穿。她说，一些小型加工厂、小工厂以便赢利，会仿制目前市面上的知名品牌蓄电池，原厂前贴上知名品牌的标志，摇身一变变成了知名品牌蓄电池商品流通来到销售市场上。

“现如今蓄电池作假技术性也提升了，看外型没办法鉴别出去。”他直言不讳，一些蓄电池真假难辨，即便是他自己从事很多年，也必须根据技术专业设备检测才可以“验证真容”，更何况不是具有专业技能的消费者。

除开套标签贴纸牌，翻新电池也是令众多消费者深恶痛疾。从业汽车修理制造行业十余年的魏老师傅表露，一块汽车蓄电池内有几块极片，一般电池毁坏报费后，內部极片并沒有所有毁坏，一些非法店家将每一个电池内未损坏的极片取下，就是这样将3-5块极片拼装在一起，再简易检修解决后，就变成了“全新升级电池”再投入市场出售。

“翻新电池看上去能够 与新电池无有，但內部却并不是那麼回事儿。”魏老师傅说，一块正品汽车蓄电池能够 应用2－3年，但翻新电池的起动电流量和电池容积都达不上新电池的规范，总体特性较弱，如此一来使用期更短，短则几个月，最多都不超出2年。

爆利迫使造成乱象丛生

为什么汽车蓄电池销售市场长时间具有假冒伪劣、翻新再售的状况？一位业内人士道出了在其中实情：牟取爆利。

就拿高端汽车蓄电池而言，一般小车的一块正品12伏60安时蓄电池价钱在300—400元，而一辆高端新款奔驰的正品电池市场价在4000—5000元。

那位业内人士称，新款奔驰选用的是知名品牌蓄电池，由生产厂家订制并印着奔驰品牌标志。而假如选用翻新或是套标签贴纸牌的方法成本费仅一千多元，乃至有非法店家将该加工厂非新款奔驰订制的蓄电池贴上新款奔驰正品标志商品流通到销售市场上，连很多检修店都辨别出不来真假好坏。

“这种电池假冒正品电池以现价售卖给消费者，该挣的钱一分经常挣，在其中的爆利显而易见。”那位业内人士说。

据一位汽车保养店店家向新闻记者表露，曾许多人上门服务推销产品，她们通常以便宜的拿进价引诱店家购置品质不合格的汽车蓄电池，可打7折不一。一块蓄电池原厂需历经正品生产厂家、代理商、代理商、检修店，最终才到买车人手里。一切一个商品流通阶段出現“内幕”，消费者就变成最终的“接盘侠”。

蓄电池乱相 汽车维修店都将会有没有中招

制造行业乱象丛生也令诚信为本的店家痛苦不堪。一位曾不小心购置过翻新电池的检修店店家就直言，吃过一次亏之后自身针对蓄电池的购置更加谨慎，会挑选靠谱且用户评价好的经销商，必须查验其有关资质证书、合格证书件及授权证书等材料后，才敢开展购置协作。

那麼，消费者选购到品质不合格的汽车蓄电池会有哪些不良影响？轻则电池使用寿命减少、小车无法启动，重则存有安全驾驶安全风险，乃至导致汽车自燃。

对于此事，一位业内人士在接纳访谈时提示，消费者在选购蓄电池时尽可能挑选靠谱的代理商，并查验有关资质证书和合格证书件，一旦在应用全过程中出現常见故障，要立即给予检验拆换，以防导致安全风险。

一个制造行业要身心健康发展趋势，“劣币驱赶良币”的乱相就务必给予治理。业内人士觉得，现如今汽车市场电子商务，如途虎养车等，迅猛发展，她们一般采用立即和知名品牌蓄电池公司签定直接供应或授权协议的方法，从根源确保真品，是现阶段比较好的解决困难的相对路径。

“从总体上，伴随着消费者品牌效应和服务项目要求持续提升，要想获得销售市场还得靠知名品牌和服务项目，制造行业往良好发展趋势公司和个人店家才有发展方向。”那位业内人士表达。